nflj_ubs_replies_on_comment_by_x

Про мотоцикл вообще никакого разговора - у меня права категории B, а для мотоцикла нужна категория А. Это раз, а во-вторых, интереса к мотоциклам не имею в принципе. И три: среди прочего, я езжу за продуктами, перевожу небольшие грузы и отвожу в разные места людей - мотоцикл для этих целей вообще бесполезен. Что касается японок с правым рулём. Есть и такой вариант, но мне не нужна коробка автомат - лично мне она совершенно не нравится, а уж если она сломается (чем старые АКПП грешат изряднейше), хлопот не оберёшься. Да и в принципе: пока вопрос только в зародыше. Денег на приобретение новой машины пока нет, тут ещё разговор с тёщей был про кредит - пока как с ним, не знаю, но работаю я без оформления по трудовой, а в таких случаях кредит не дают. Возможна рассрочка, но тут ещё неизвестно, как с ней дела пойдут. Если уж рассматривать варианты из б/у, повторюсь, мне особенно интересен Гольф - наверно, так-таки 4 серии, поскольку про 5-ю говорят, что неудачная, а 6-я уже будет дороговата.

По поводу того, что ты ранее писал. Ты тогда мне какие-то американки советовал. Так вот: мне ведь нужно суметь купить машину, а мечтать можно сколько угодно. Выкапывать чёрт-те откуда американскую баржу смысла вообще не вижу - они-то тут есть, но дорогие больно и в крайне скудном количестве. К тому же хотелось бы, чтобы машина была достаточно динамичной. У Лады это более или менее есть (так-таки 90 коней под 16 клапанами). У Логана, например, такого нет - он с трудом разгоняется. А откуда бы такая прыть у здоровенной горы металла с домашними диванами и прочей тяжеловесной требухой внутри? Да и зачем мне она вообще? Логичнее выбрать машину из доступных в продаже, чем витать в облаках со всеми подобными фантазиями.

Подляны не предвидится. Наоборот: несколько лет назад стали выпускать узкие номерные знаки специально для машин, изначально выпускавшихся для рынка Америки и Японии. И их по-прежнему активно ввозят - для японок даже отдельные авторынки работают. Насколько помню, Дайхацу практически все - микролитражки, коробчонки, а мне машина вообще не такая нужна. То же с Сузуки. Мне в ближайшее время надо детей плодить - не могу же я запихивать свою семью в японскую шкатулку на полтора тощих азиата. Этот первое, а второе - практически вся праворульная японщина (как, в общем, и леворульная) сейчас на автомате - на механике видел только в сильно былые времена какую-то старую модель, аж 80-х годов (то ли Камри тогдашняя, то ли что-то подобное) - так их тоже сейчас поди сыщи такие. И третье: ездит сейчас моя тёща на Хонде - машинка неплохая, но её чахленький трёхцилиндровый дырчик с трудом тянет машину в гору, на которой мы живём, да ещё ревёт на весь салон (не знал, что у японок бывают проблемы с шумами - даже в моей старой, гнилой и ненадёжной машине двигатель из салона слышно хуже). А хотелось бы иметь под капотом агрегат, в котором даже если коней меньше, чем в той же "двенашке", то чтобы они хотя бы позволяли успеть на моргающий зелёный или обогнать инвалида на коляске с моторчиком, а не прикинуться ему подобным.

Ну, есть. Внезапно обнаружился один Дайхацу в Новороссийске. И механика, и двигатель бодрый, и год выпуска 2010, и даже внезапно для этой марки руль слева. Но всё равно мне совершенно не нравится его форм-фактор - ну, не нужен мне компакт-кар, будь он даже пуленепробиваемый. А из того, что мне ближе по духу, попадались Шеви Авео, Киа Рио образца 2005 года, Тойота Королла - правда, попалась старая - 1997 год выпуска, наверняка уже подгуляла, хотя с виду всё целое. Однако коллега мой ездит на Королле 2000 года - вполне доволен. Тёща ещё обратила внимание на Рено Меган 2007 года - вроде тоже хвалят его, и сам экземпляр вполне прилично выглядит. Были ещё Логаны, один даже рестайлинговый (а там двигатель достаточно мощный), но это мне неинтересно. Ещё дело в том, что мы старались смотреть машины как можно меньше побегавшие: вначале я в фильтрах выставил пробег до 300 тысяч, затем убавил до 250 тысяч. А по ценам - не дороже 600 штук. Дороже точно не потяну, но если бы я закрыл глаза на бОльшие пробеги, вероятно, вариантов было бы ещё больше.