Первые "радости"

Мдя... Конечно, рассчитывать на то, что сверхбюджетный подержанный автомобиль будет полностью исправным, наивно. Но когда берёшься за его ремонт, может быть чересчур весело...

В общем, в субботу погнали мы "Геру" на техосмотр - надо же её на меня оформить! Ну, и сказали нам вот что: для прохождения техосмотра необходимо заменить пружины амортизаторов на заводские (машина оказалась занижена) и удалить тонировку с задних фонарей. Ну, что - надо так надо! Съездили заправили машину, затем разыскали сервис и хороший автомагазин. Вот только так получилось, что между ними оказалось приличное расстояние. Вообще сервис был и при магазине, но такой уж мне попался компаньон... Да и сообразили мы это не сразу. Ну, как "мы": я раньше вообще таких тонкостей не знал.

С пружинами купили ещё аварийный знак, аптечку и огнетушитель - чтобы на техосмотре не прикапывались.

В общем, когда машину подняли, оказалось, что часть ходовой у неё уже сильно изношена. А ещё хуже - что дно уже подгнило изрядно. Ездить можно, но варить надо капитально, у кузовщиков. Точечной сваркой когда-то кто-то пробовал пользоваться - от неё только следы остались.

Написал нам мастер список деталей - пешком попёрлись до магазина. Идти далеко, а других вариантов нет. Денег тоже в обрез... Дошли, снова закупили всякие там пыльники, задние амортизаторы и прочее железо. Пошли назад. И тут у сервиса дядя Миша, засранец, вспомнил, что нужно средство для удаления тонировки. Детали отнесли, но пришлось переться обратно в магазин. Дядя Миша пожаловался на больную ногу - мол, иди ты. Ну, дошёл, купил. И не раз помянул дядю Мишу и его родных. Доплёлся обратно - угу, здас-сте! Теперь выяснилось, что нужно ещё рулевые наконечники менять. Иди снова.

Тут я взбесился. Потому что каждая ходка - это примерно 1-1,5 километра. На обед нет времени, посидеть отдохнуть - максимум минут 5. Хотелось же успеть на техосмотр, при этом отремонтировав машину (разумеется, дырявое дно оставалось на потом). Снова поплёлся за запчастями... На этой ходке я ещё раз позвонил этой сволочи и убедился, что бегать больше мне не придётся. А в магазине внезапно встретил школьного знакомого - он там продавцом. Из-за маски не сразу узнал, но был очень рад увидеться...

Когда разобрались с ходовкой, оказалось, что на ТО точно не успеем: ещё в программе была регулировка сход-развала. Радовало только, что на сервисе рассказали, где её можно сделать недорого и за небольшие деньги. Да ещё в паре метров от сервиса!

Домой я попал затемно. Потерял на ремонте кучу денег. И ещё не меньше потеряю - дно надо будет варить и антикорить. Но уж как-нибудь вытянем...

Вчера пошёл чистить фонари. Ага, щазз! Там какой-то толстенный лак на них положили. Жидкость его не берёт. Ногтем не отколупать. Единственное, что помогло - малярный скотч. Вообще я его взял, чтобы не повредить краску на корпусе. Но оказалось, что эта тонировка прилипает к нему и небольшими кусочками отходит. Вот только фонарь должен быть слегка нагрет: машина стоит на улице, и когда солнышко пригрело, тонировка начала отслаиваться бодрее. И всё же помогала эта жидкость: она ослабляла тонировку...

Вот только до вечера я всего сделать не успел. Часам к трём-четырём похолодало, и снять довольно большое пятно с одного из фонарей я не успел. Оно закрывает ту часть левого фонаря, которая заходит на заднее крыло. А сзади отчистил полностью.

В общем, придётся мне с техосмотром и оформлением возню на этой неделе заканчивать...