Баланс в Need for Speed 2 SE

В общем меня почему-то волнует баланс в этой игре. Ну ладно, понятно, что машина класса A будет во всём лучше машины класса C, но внутри класса-то?

В классе B всё более-менее понятно, две тяжёлые, но быстрые машины (по характеристикам мало отличаются, кстати) и два лёгкие, но с меньшей максимальной скоростью.
В классе A никак не могу понять применение Ford GT90. Нафиг он нужен? Он же во всём сливает макларену, просто во всём. То, что у него ускорение на 1 пункт лучше, ничего не даёт. У него есть качество, которое вроде как может что-то дать - это манера задней оси чуть что уходить наружу, но один хрен в повороты макларен вписываетя на большей скорости.
В классе C лотус одновременно и самый дохлый на прямой, и самый тяжёлый в поворотах. Что на нём можно выиграть? Я уже 5 игр против класса C сыграл на 4й трассе (где ещё три поворота на 180 градусов подряд), я ни-че-го не могу сделать, лидера даже не догнать. Причём, ЧСХ, в этих самых поворотах меня все обгоняют, даже бот на той же машине, что и у меня. Причём я играю в simulation, пытаюсь применять хитрые приёмы, типа скидывать по две передачи перед поворотом, чтобы задняя ось, тормозя и уходя наружу, помогала поворачивать, нихрена не помогает.

 

tarasb, баланс в аркадном симуляторе? Баланс в гоночном симуляторе вообще? Зачем это не стратегия же! Просто разработчики набрали лицензий на машины, что дали, то и использовали. Можно было конечно, как в Motorhed одинаковых, но разноцветных баклажанов насажать.

 

Там они разные по скорости.

 

BrainRipper, знаю, я про внешний вид.

 

Баланс нужен в любой игре. Особенно если ты не стеснён необходимостью соблюдать реализм.

 

Может, кто-то показывает лучшие результаты на Ford GT90, чем на McLaren (кому-то просто не доставляет удовольствия проходить поворот, облизывая бортик). Лично мне по управляемости (на руле) намного более нравится Ford GT90, хотя на нем трудно (иногда невозможно) выигрывать. Форд, в отличие McLareen, не читерская машина, она на любителя, может, с этой целью ее туда положили. В реальности дело еще хуже - хотя бы посмотреть тесты топ гир =), только в играх машины примерно одинаковые. На Lotus - так же.

 

Offtop

почему то показалось забавным что кого то сейчас подобное беспокоит, игра то не шедевр на все времена и не непревзойденная классика ну никак

 

Форд красивый очень. Я его только за это постоянно выбирал. Физика в этой игре, наверное, самая картонная за всю серию, так что по ощущениям от управления у меня фаворитов не было. Рулил я, правда, с клавиатуры.

 

Ну, может и не шедевр, но игр , где можно покататься на таком наборе недотрог очень мало. Тest Drive меня почему-то никогда не привлекал.

 

Вот оно, то, о чём я говорю. Зачем вставлять в категорию откровенно читерские машины и откровенно говёные? Не было б макларена, Форд был бы по-честному самой быстрой, но трудно управляемой тачилой. Мы ещё помню в школе с пацанами издевались над неудачниками "ты лотус эсприт ахаха". А в жизни-то тачка хорошая, зачем так поиздевались над ней?

И небось только в стиле Wild? В simulation всё становится интереснее, количество способов пройти поворот резко увеличивается. Ну и всё время шины сдуваю, чтобы на поворотах спокойнее было, но на лотусе против класса С на 4й трассе это не помогает, блин. Максимум 2е место. Переднюю Калу не догнать. А что у меня против неё есть? Только 1 пункт преимущества в графе "ускорения"! И где оно?

 

Это какая-то новая опция в SE? Помню только Arcade и Simulation. Кстати, а в ванильной второй части (не SE) было чёткое разделение на классы?

 

Да.

Не было.

 

Ну отчасти было. Было две категории. Когда ставишь оппонентам случайную машину, то их машины будут в той же категории, что и твоя. Машины, что потом попали в класс А, были в одной категории, а дредноуты (Исдера с Ягуаром) и две тачки из С (не помню, какие) - в другой. Там с балансом было ещё хуже - Форду и Макларену было написано одинаковое ускорение.

 

Я, когда мне это надоедало ставил код PIONEERME. Хотя уже точно не помню какой, но короче на мощность движков.

 

С кодом на мощность не то. Победу интересно вырвать своими силами, а не читерскими.

 

tarasb, ну дык если дело не в прокладке, а просто в дряблом автомобиле, почему бы и нет?

 

Баланс там отличный на любой сложности во всей серии, почему и игра одна из лучших.

---------- Сообщение добавлено в 03:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:23 ----------

Если так интересует баланс, посмотри Need for Speed Hot Pursuit 2. Если играешь не плохо, сможешь на Ford Mustang SVT Cobra R(в списке где-то 7) почти обогнать McLaren обычная(не F1 и не LM в списке где-то 17) и это кажется на сложности профессионал.

 

В игре есть только McLaren F1 и McLaren F1 LM, других нет.

 

Тем более ему будет интересно.

 

Тогда чем Лотус Эсприт лучше италдизайн шкалы? Одно очко ускорения ничего не решает, а вот последнее место по скорости и управляемости - решают.