Need for Speed: Porsche Unleashed

Все наверно помнят, что в этой игре можно пользоваться апгрейдами на тачки. Так вот, хотел бы узнать, что надо поставить чтобы не было зверских заносов.
p.s. Я так понял что на каждую трассу желательно использовать определенные шины, которые наиболее к ней подходят. Мож кто знает, какие шины на какую трассу желательно?

 

Против заносов мне помогала практика. А вообще там можно попробовать точную настройку машины.

Насчёт шин:
Rain на дождливую (Autobahn) и снежную (Alps)
Slicks на те, где много ровного асфальта (лучше всего на Monte Carlo 1-5, Zone Industrielle и некоторых других)
Normal на остальные

 

На газ просто во время заноса жать не надо Соответственно, максимально ускоряешь и облегчаешь машину, чтобы после выхода из заноса стрелой летела.

 

Для предотвращения заносов можно не только ставить нужные шины на нужные трассы.
Помогают также изменения настроек в Car setup, а именно Break balance (вперед на максимум), Downforce (оптимально 90/0, но для уменьшения заноса нужно ставить меньше на rear и больше на front) и Tire pressure (около 30-35 на front).
Правда нужно учитывать, что при уменьшении поворачиваемости машина очень сильно теряет скорость на повороте, что очень нежелательно. Для того, чтобы избежать потерь скорости, поворачиваемость наоборот увеличивают. Вероятность заноса соответственно повышается, и для того, чтобы избежать заноса, сбрасывать скорость нужно до поворота и выходить из него газуя.

 

спасиб всем большое за ценные советы, оч. помогло!

 

Наверно странно спрашивать о прохождении такой игры... гонки, да ещё и без сюжета.
Застрял на первом чемпионате Золотой эры. Машина (просто напоминание ) 914-я со всеми возможными улучшениями (естественно, запчасти установлены, а не просто куплены). Противники очень шустрые, хотя и на аналогичных машинах. Вырываются вперёд на старте, и уже к середине трассы при отсутствии столкновений разрыв достигает 10-15 секунд. Один раз удалось догнать лидера когда он ехал по длинным участкам трассы, но затем он опять увеличил разрыв.

ЗЫ Когда несколько лет назад проходил эту игру, использовал чит гулливер (уменьшает машины до игрушечных размеров), более-менее упростивший прохождение. Но сейчас захотелось по честному.

 

у меня брат проходил несколько раз без напрягов без читов.
Может машинку другую выбрать?
Покажи сохранялки.

 

Ты наверное в поворотах тормозишь?
914 едет как по рельсам, почти нигде тормозить не надо.

Но вообще, по хорошему, надо поменять настройки машины.
Если никто не напишет, то я вечером поколдую с настройками и отпишусь.

 

Только эта и доступна для той гонки.

Повторюсь: противники уходят в отрыв ещё на старте, когда притормаживать вообще не имеет смысла.

Жду.

 

Вот. С этими настройками я довольно легко всех объезжал. Это для всех 914 справедливо.
Правда появляется небольшая недостаточная поворачиваемость.

 

Спасибо, помогло. Хотя противники всё равно ещё немного быстрее, но теперь проще на поворотах обходить.

 

Если это самая первая гонка, то она на убогой 914 1.7 литровой. Потом двухлитровая 914 выйдет - всех рвать будешь :]

добавлено через 13 минут
Можно еще давление в шинах до упора поднять и сбросить 50% прижимной силы. Скорость повысится, но управляемость ухудшится.

 

Мда... Я тоже помню что потел на 914-ой, когда ещё про всякие апгрейды и настройки не так хорошо знал... Оказывается и боты умеют настраивать капот, ибо разгон у них помниться всегда был быстрее... Но если хорошенько её настроить, то можно добиться не плохих результатов .

 

А никто не проходил NFS5 в режиме заводского тестера?

С 914й сам помучался, максимум приходил третьим, но этого хватает. Опускал прижимную до упора в настройках, и всё вроде бы.

 

Я проходил всю игру, и как гонщик-испытатель, и как участник пробегов.

В гонщике испытателе, в одной миссии задание использовать ручную коробку передач - нужно ехать задним ходом, потом резко разворачиваться на 180 и включать первую.
Но если полностью ее пройдешь - такую классную тачку дают - самую быструю в игре.

Жалко что когда пытался проходить второй и третий раз уже терпения не хватало. А там в конце можно уже гонять на настоящих болидах. Которые там за 200-300 км/ч скорость развивают.
И сюжет там есть, и именные машины в гараж дают со специальной раскраской, и трассы новые постепенно открывают - в общем классная игра.

 

Кстати, я когда играл в версию от соньки, там вроде не было такой фишки.. ну чтобы тачку можно было апгрейдить!

 

марсель, как и большинство игр того времени которые портировали на приставки она сильно порезана на PS1. Там и музыку порезали чуть ли не до половины и меньше, и видео многое.

 

У меня вопрос по этой игре. Собственно прохождение никаких трудностей не вызывает, вопрос по рекордам. Трасса Монте Карло 4 имеет по умолчанию рекорд круга 1 мин. 14 с мелочью секунд. Лучшие круги у меня и моих давних знакомых составляют на этой трассе 1 мин 19 с мелочью секунд. Такая разница наводит на мысль, что дело не в вождении и не в автомобиле, а наличии каких-то возможных хитростей.
ЗЫ, есть еще SIM Editor, где можно настраивать машины, может у кого есть настройки для этой трассы?

 

Xromoi, а в гараже настройки машины ковырял? Всякие там давления в шинах, жёсткость подвески? Оно помогает.

 

Да то все давно известно, настройки, тюнинг запчастей. Машину использую турбо 911 993. На автобане или индустриальной зоне выдает до 350 скорость, это уже после ковыряния в Сим-редакторе. Увеличил там скорость, уменьшил вес, увеличил диаметр колес.
Краем уха слышал еще, что можно в игру добавлять новые машины, вроде Ламборджини, это так?