SU-27 Flanker

описание изображения (разрешение экрана: 1024х768):
картинка находится посреди черного экрана, при этом отображаетя только верхняя часть приборной доски(сравнивал со скриншотами).
am i dumb?

---------------------------------
теперь я точно знаю, что я сакс. головой я вертеть научился. научился взлетать и лететь прямо. еще падать умею.
Пилоты ВВС РФ! если кто хоть раз в жизни посадил самолет и при это ни его, ни себя не угробил, поделитесь опытом, плз.

ЗЫ и если кто знает где есть миссия с учебными стрельбами - (это чтобы безнаказанно порасстреливать беззащитные ящики с сеном)
дайте ее мне тоже.

Лаймер от Авиации - это звучит гордо.

 

Здравствуйте, дорогие читатели невидемого фронта.
Со времени нашей последней встречи я научился ронять свой самолет не абы куда, а на полосу аэродрома.
Поэтому теперь я могу задать конкретный вопрос, а не "помогите кто чем сможет!":
- какие параметры необходимы при посадке (высота, скорость и т.п.)
требуется ли какой угол посадки, и где его смотреть;
- как читать требуемое направление курса и управлять этой областью.

Вот так. А специализированные сайты не представляют мне такой информации, какую можно раздобыть у столь умных сописателей на таком... э... рулезном форуме.

 

А можно в западной системе? не привык к отечественной.
-----------------------------------------------------------------------------
Скорость 170 - 180 узлов, угол примерно 15 - 20 градусов. Закрылки немного выпущены(столько, чтобы нос не падал сильно). Крылья ровно
Это исходная позиция.
С неё: Закрылки на макс. скорость на 140 - 150 узлов, выпустить шасси, 120, 100( выс уже < 20) Нос вверх до линии 20, касание, опустить нос, применить все доступные ср-ва торможения (колесный тормоз, а/д тормоз, балл. парашют, реверс двигателей) , скорость 20 прекратить торможение, двиг ~ 35%, рулёжка к месту стоянки, двигатели 0, колёсный тормоз вкл., двигатели выкл.
------------------------------------------------------------------------------
Вот и все. на самом деле сложны только первые посадки после трех успешных посадок все это происходит на автомате, даже сумасшедший трюк с вертикальным заходом.

 

Su-27 Flanker 2.5 Russian

Сегодня наконец понял в управлении Су-27 (новая версия с продвинутой графой и др.). Напомню, старая версия Su-27 Flanker по сравнению с 2.5 это – просто детская аркадка (там я сажал машину на ВПП просто с каких только возможно немыслимых положений, попивая кофе), разница в управлении сильно заметна. Да и в боевых режимах есть много различий. Хотя раскладка клавы по большей части та же. Конкретно. В новой версии 2.5 часто возникают сильные колебания по тангажу при управлении в ручном режиме. Частично это я смог уменьшить применив триммирование по углу тангажа вниз (жмем Ctrl+.). После этого стало немного полегче управлять самолетом особенно при посадке в ручном режиме. Не мог посадить самолет две недели, каждый день по нескольку раз неудачно.
Примерная памятка при посадке.
1. Заход в начало глиссады, тормозим тормозом Ctrl+B примерно до 600 км/час. Сбрасываем газ до мин.
2. Заходим в ось ВПП поворачивая либо педалями, либо по крену.
3. После 400 км/час убираем тормоз Ctrl+B он нам уже не нужен, а точнее я думаю что из-за него возникали колебания по тангажу на малых скоростях.
4. После 300 км/час выпускаем закрылки (Ctrl+F) и шасси (Ctrl+G) и поддаем газу до 75–80 %, в таком режиме снижение будет минимальным если еще и тангаж держать под 3–5 град. верх.
5. Вот так плавно приземляемся на ВПП.

Легче всего сажать Миг-29К, потом Су-33, а вот Су-27 че-то тяжело садить, в оба нужно следить за скоростью снижения. Я не летал на настоящих самолетах, но тут управление такое тяжелое, что аж охоту играть отбивает, неужели так и есть на самом деле? Или с физикой, аэродинамикой и симуляцией разработчики (недо-)перемудрили?

 

Su-27 Flanker 1.5

Во время миссия, если нажать комбинацию Ctrl + Q, в появившейся менюшке есть кнопка Save. Вопрос: что именно она сохраняет и куда? Ибо кнопки загрузить я не наблюдаю.

 

А есть ли возможность в Flanker 1.5 пополнить боезапас на аэродроме? Дозаправку то нашел, а вот с этим никак - перерыл весь мануал...

 

Могу ошибаться, но в воздухе кажется аварийный сброс боекомплекта без боевого применения - это Ctrl+W (нужно нажимать несколько раз последовательно для каждой пары точек подвеса), а на земле это же сочетание клавиш пополняло боекомплект до полного по всем точкам подвеса путем однократного нажатия.

 

@WERTA, спасибо, попробую.
Upd:
Да, действительно Ctrl + W работает и добавляет свежие ракеты на аэродроме.

 

И снова вопрос по Фланкеру: предусмотрен ли в игре аварийный выпуск шасси при повреждении гидравлики?

 

Насколько я помню, в первом Фланкере даже при неисправности гидравлической системы шасси всё равно выпускаются, но потом убрать их уже невозможно. С механизацией крыла уже не помню...

 

Хм... может в версии 1.5 это "исправили", ибо если мне отстреливают гидравлику, то единственный выход - катапультироваться. Закрылки и воздушный тормоз тоже перестают работать.