Гран-При Лост-Хэвен: боль поколения.

Мафия - одна из знаковых и известных игр своего времени. При этом обладающая флёром сложности и бескомпромиссности, главной из причин чего является неожиданное решение авторов использовать автосимуляторное ядро для транспортной составляющей. Ну, а где симуляция движения самодвижущихся экипажей, там сама собой напрашивается соревновательная составляющая. Так мы подходим к тому, что превратило эту игру, прямо скажем, в легендарную. Та самая гонка, где вам давалась возможность вкусить вволю той самой специализированной имитации законов физики. И немалому количеству людей сей плод оказался не по зубам. Авторы оперативно выпустили обновление, добавлявшее в игру меню выбора сложности заезда. Но механизм был уже запущен, и, спустя годы, родился Миф.

Сей опус написан не с целью "навести суеты" или похвалиться, хотя некоторые, очевидно, будут считать именно так, но кто я такой, чтобы запрещать что-либо кому-либо. Так или иначе, мне интересно не только разобраться самому, но и прийти к некой методе, что позволила бы сомневающимся самостоятельно разобраться в данном вопросе, будь он у них на повестке.

Источник игры: Mafia: The City of Lost Heaven (2002, Windows, файлы)
Берутся версии 1.0 (оригинальная трёхдисковая международная) и 1.3 (патч + NoCD).
По неизвестной мне причине сделать скриншоты с данных приложений на моей системе не представляется возможным, потому пришлось использовать камеру телефона. Извиняйте, но мне он нужен, чтобы звонить, потому это не Айфон, и качество снимков очень не очень, но главное на них разглядеть можно.



Слева у нас 1.0, справа - 1.3. Чем нас интересуют данные цифры? Это рекорды круга, верхние уже мои, но ещё присутствуют установленные авторами изначально. Лучший: 1:34.448. Значения одинаковы для обеих версий, причём не только лучшее, но и ряд последующих. Что это за цифры? Это тот темп, который должен по идее разработчика перекрыть игрок, но который должен стать непреодолимым для ИИ или, по-крайней мере, труднодостижимым для него.

Займёмся арифметикой: округлим до 1:34, умножим на 5, получим 7:50. Но это результат при старте с ходу, и то если ход был весьма высокий, что крайне маловероятно. Потому нужно добавить ещё какое-то количество секунд. Из опыта и по наитию я прибавлю 10 секунд. Итого: 8 минут на весь заезд для машины самого быстрого компьютерного соперника, если он не потеряет где-либо скорость или совершит ошибку.

1.0:

1.3 Very Easy:

1.3 Easy:

1.3 Normal:

1.3 Hard:

1.3 Extreme:



Цифры красноречивы, кроме странности случившейся один раз на Харде, когда я не финишировал. И это приводит нас к другой проблеме - колоссальной нестабильности результатов у ИИ, вызванной их любовью к контактной борьбе и склонностью нередко угорать и совершать нелепые аварии, достойные неумелого игрока. Итогом стал чуть изменённый подход: я решил тупо ехать в темпе лидера, повиснув у него на хвосте.

1.0:

1.3 Very Easy:

1.3 Easy:

1.3 Normal:

1.3 Hard:

1.3 Extreme:


Время круга - примерно лучший результат. Бывали и слегка более быстрые круги, но, увы, качество съёмки...

Кстати, а как моя метода эмпирического расчёта? Там, где умножаем на 5 и добавляем 10 секунд. Попробуем, но теперь вычитаем и делим. Результаты:
1.0: 1:35.4
1.3 Very Easy: 1:46
1.3 Easy: 1:38
1.3 Normal: 1:36.2
1.3 Hard: 1:31.6
1.3 Extreme: 1:29.4
Технически я высчитывал среднее время круга, но оно уравнялось с лучшим, и, можно сказать, что расчёты не очень корректны. Но для примерной оценки темпа соперника, как мне кажется, вполне сойдёт.

Выводы делайте сами.

Хотя последний вариант, как минимум, дал пищу для ума. Касается она техники участников. В гонке представлены четыре модели: Brubaker, Caesar, Trautenberg и Carrozella. Последняя, та самая Бугатти-образная машина, которую мы портили в предыдущем сегменте миссии, плетётся стабильно в хвосте и претендует на что-то только когда остальные где-то потеряются в ходе гонки. Trautenberg, это, кстати, Duesenberg, обходит её, но тоже показывает посредственный результат. Caesar, а это уже Alfa Romeo, и она способна потягаться за первенство, но очевидным образом проигрывает лидерство по скорости Brubaker'у. Всё это хорошо видно по статистике гонок.

Также в современных реалиях есть ещё один неприятный нюанс - работоспособность игры. Изначально я начинал все замеры ещё два года назад (а казалось вчера, вот время летит!) и получил почти сенсационные результаты.
1.0:

1.3 Very Easy:

1.3 Easy:

1.3 Normal:

1.3 Hard:

1.3 Extreme:


Да, низшие сложности оказались совсем низшими, да ещё и перепутанными! Но уже тогда я обратил внимание, что машина едет слишком нервно и часто уходит в неуправляемый занос, хотя мне помнилось, что она была более покладистой. Тогда я решил, что дело во мне, устал и постарел. Но спустя два года, когда руки наконец дошли до полноценного исследования гонки Мафии во всех её ипостасях, я столкнулся с неожиданной проблемой: во время заезда подвеска машины начала отрабатывать какие-то сильные неровности на трассе, колёса просто натурально подпрыгивали. Нет, можно предположить, что старые автодромы могли быть не очень ровными, но я точно помню, что соревнования проходили не на просёлочной грунтовке, а на асфальте, которые был значительно ровнее. Естественно, всё это фатально сказывалось на управляемости и результатах, страдали даже соперники. Я умудрился врезаться во что-то невидимое на входе в финальный профилированный поворот на середине дорожного полотна и развернуть машину. Ну это уже ни в какие ворота не лезет. Игра явно стала работать совсем неадекватно. Самое смешное, что прямо перед этим я прошёл все сюжетные миссии, идущие после гонки, и не заметил никаких проблем. Просто гонка вдруг сама решила приблизится к тому самому Мифу о непроходимости. Даже в таком режиме я её прошёл на всех сложностях, и стало реально тяжко. Но нужно что-то было делать, т.к. вопрос о некорректности результатов встал ребром.

Слава Богу, есть djVoodoo, и он теперь не только для Glide, но дружит и с DX8. После запуска под ним всё пришло в норму, рельеф автодрома выровнялся, а машина начала проявлять терпимость и даже позволять проходить виражи в лёгком скольжении. Теперь стало видно, что симуляция физики работает, а не глючит. Так что, теперь вполне реально столкнуться с проблемами, портящими впечатление от игры. Зато впечатлительные люди могут и дальше поддерживать Миф.


Бонус: знаете ли вы, что через два года после выхода в свет, Mafia посетила консольное царство целых двух систем - PS2 и xBox? А знаете ли вы, что современная эмуляция позволяет ознакомиться с ними не только счастливым обладателям этих платформ?


Слева "плойка", справа - "ящик". Опять базовая таблица рекордов, выставленная разработчиками. 4 секунды разницы в сравнении с ПК. Понимаете, что это значит? Скорость значительно снижена. Хотя физика всё ещё симуляторная, правда, она попроще оригинала, но люди без навыков всё так же способны улететь в отбойник.

Корректное сравнение с ПК версией уже невозможно, но окончательно добивается тем, что лишь на нормальной сложности из четырёх (ага, не пяти) заезд состоит из 5 кругов, на Харде их 6, на Изи - 4, а на минимальной вообще 3. Лафа!

Very Easy:

Easy:

Normal:

Hard:

Так что тем, кто не прошёл оригинальную Мафию честным путём, но очень хочется, есть смысл присмотреться к консольному опыту.


Бонус+: ну и как без Дефективного Издания. Да, гоночка там есть, и они сделали её действительно сложной! Правда, через "кетчуп", т.е. подтяжку соперников под скорость игрока, хотя на Классический сложности (максимальной), на которой я и проходил, это работает лишь в обратную сторону. Соперники запросто могут вас обогнать, а вот вам предстоит хорошенько выложиться, чтобы прийти к финишу первым. Хотя основная проблема в поведении вашего пепелаца. Этот драндулет напоминает мне одно "ведёрко" из Trackmania Sunrise, то, что смахивает на Mercedes SLR McLaren. Это убожище упорно не едет в поворот поначалу, покуда не сбавит скорость до совсем смехотворной, но после этого начнёт отчаянно буксовать и пытаться развернуться, правда, держать его в таком дрифте даже на кнопках довольно просто и темп он продолжает держать достаточно близкий к соперникам. При этом соперники едут как будто по другой физической модели: ровно, плавно и академично. Да ещё и перестраиваются как вздумается, я же чуть ли не сам заставляю машину ехать туда, куда нужно. И результат больше зависит не от того, как едешь, а как эффективно проходишь соперников. К тому же, и статистикой игра не балует, намекая на её ненужность.

Впрочем, сложность сложностью, но при первой попытке понадобилось перезапустить раз шесть-семь. На второй раз прошёл с третьего захода. А вот сейчас, вообще, со второго. В общем, с точки зрения любителей шутеров получилось то же самое, с точки зрения любителей автогонок - проходная хрень.