1. Друзья, в это тяжёлое и непонятное для всех нас время мы просим вас воздержаться от любых упоминаний политики на форуме, - этим ситуации не поможешь, а только возникнут ненужные ссоры и обиды. Это касается также шуток и юмора на тему конфликта. Пусть войны будут только виртуальными, а политики решают разногласия дипломатическим путём. С уважением, администрация Old-Games.RU.

    Скрыть объявление
  2. Если Вы видите это сообщение, значит, вы ещё не зарегистрировались на нашем форуме.

    Зарегистрируйтесь, если вы хотите принять участие в обсуждениях. Перед регистрацией примите к сведению:
    1. Не регистрируйтесь с никами типа asdfdadhgd, 354621 и тому подобными, не несущими смысловой нагрузки (ник должен быть читаемым!): такие пользователи будут сразу заблокированы!
    2. Не регистрируйте больше одной учётной записи. Если у вас возникли проблемы при регистрации, то вы можете воспользоваться формой обратной связи внизу страницы.
    3. Регистрируйтесь с реально существующими E-mail адресами, иначе вы не сможете завершить регистрацию.
    4. Обязательно ознакомьтесь с правилами поведения на нашем форуме, чтобы избежать дальнейших конфликтов и непонимания.
    С уважением, администрация форума Old-Games.RU
    Скрыть объявление
  • Эта запись является частью 1 из 22 в серии На-Конь!.

На-конь!

Автор: Genesis · 19 фев 2020 · 2.5K · 13
Содержание

Содержание

  1. Ух... Первый сознательный заезд!

    С конца января записался в автошколу - теперь вот учу ПДД. Ну, знаки дорожные я практически все знал ещё сызмала, в разметке кое-что разбирал. Ну, ещё приложилась куча мелочей по типу сигналов регулировщика и смены места парковки между 19:00 и 21:00 (в случае если с обеих сторон стоянка разрешена по чётным/нечётным числам месяца)... Пока разве что с перекрёстками тяжеловато и с сигналами регулировщика (с последним уже страшновато встречаться в реальности). Отчасти из-за того, что на прошлой неделе болел и целых три занятия пропустил.

    Опять же уже на прошлой неделе должен был начать ездить на автодроме - опять-таки болел. Вот сегодня удалось заседлать машинку. Ещё в 12:30 второе занятие - с инструктором уже договорились.

    Гоняем мы на Renault Logan (школа ими укомплектована, лично мне досталась модель ранней серии) - по ощущениям от салона вроде Лады, но с румынским акцентом (для тех, кто не знал, Logan/Sandero/Duster - румынская линейка, выросшая из тамошнего аналога Жигулей под названием Dacia 1300 - копия Renault образца 60-х годов). С инструктором повезло - довольно спокойный (даже, можно сказать, флегматичный) дедуля 70 лет. Где-то в полчаса освоился с управлением - вначале-то, конечно, полз без газа, наддавая только на эстакаде, несколько раз глох (сцепление не вовремя отпускал)... Потом стал более непринуждённо рассекать. По змейке несколько раз прошли, поуступали дорогу другим ученикам (даже, помню, один мне рукой показал: мол, проезжай, и я, проезжая, кивнул)... Уже помалу наработались движения левой ноги, подгазовка как-то инстинктивно выработалась, привычка своевременно врубать поворотник...

    Раньше за рулём я сидел два раза. Один раз это была дедова "семёрка", второй - Ford Fusion с роботизированной автоматической коробкой. Вот только в первом я только руль крутил - на педали жал сам дед. А Фордом управлять было откровенно скучновато - ноги вообще не работали (тоже без подгазовки ехал). Куда интереснее было привыкать к педали сцепления (помню, отец, когда эту машину купили, всё шутил, что в ней левую ногу девать некуда). Ну, мотоблок в расчёт не принимаем - там вообще ноги нужны не были, обе гашетки (вперёд и назад) на руле, а скорость (их там было целых две) переключалась стоя на месте. Такой уж агрегат - для езды не быстрее 20 км/ч и вспашки земельных участков.

    Так вот потихоньку продвигаюсь от двух ног к четырём колёсам.
    GreenEyesMan и Leiji нравится это.

Комментарии

Сортировать комментарии:

Сортировать комментарии по

Страница 2 из 2
  1. GreenEyesMan
    Я терпеть не могу сидеть за рулем, так что высказываться не буду. Просто порадуюсь за человека. :)

    Но знаете что общего у автомобилей и компьютерных игр? Количество DLC для "элитной" продукции. ;)
    GreenEyesMan, 19 фев 2020
      Genesis нравится это.
    1. Genesis
      Эти автомобильные DLC ещё чёрт-те когда появились. В СССР к 70-м годам уже встречались, например, Москвичи с двумя вариантами двигателей (сперва 408 и 412, потом 2138 и 2140) и модификации Жигулей (помимо "чистых" 2101 были ещё 21011, 21013 и 21016). Про современные Брабусы (Мереседес для особ приближённых к капиталу) и тому подобные модификации я вообще молчу.
      Genesis, 19 фев 2020
    2. GreenEyesMan
      Ну это не DLC, а скорее "версии для разных регионов". Чутка отличаются, но в принципе рабочие и для полного кайфа покупать ничего не нужно.

      А сейчас стало модно какие-то "не очень важные" опции выдирать и продавать отдельно. И тут прямо как с играми: если раньше эти опции были чисто украшательские (диски "как у экзибита", тонировка стекол, люк мехвода и прочие мелочи для ара-тюнинга), то теперь у элитных машин выдирают вещи нужные. Типа отопление (которое даже на юге страны как минимум месяц в году пригодиться). Или медиасистему - "по умолчанию дырка, заплати еще и заткнем приемником".
      И не было бы так смешно, если бы изначально все эти элитные авто не включали в основные комплектации те или иные опции. И самое забавное, что на цену это не влияет. В плане снижения естественно. А то иногда слышишь вой, дескать удобнее же - можно собрать свой автомобиль не доплачивая. Но тут опять как с играми. Сначала полную стоимость, а потом плати и за выдернутый контент.

      Эффективный менеджеризм - он везде такой. :)

      Ну и самый прикол в том, что можно купить тоже самое, но дешевле у... азиатов. Только шильдик будет отличаться. Зато никаких ДЛС, все сразу в комплектацию включено.
      GreenEyesMan, 19 фев 2020
  2. ВелоВояджер
    А мне пока удобнее на двух колёсах, хотя родные явно хотят, чтобы я обучился вождению. Я-то не против, но думаю, что это можно сделать и позже, когда появится необходимость в машине. Правда, есть опасность, что тогда обучение вождению станет дороже...
    На мотоблоке, конечно, тоже ездил :) . Наконец-то огородникам не нужно нанимать чужие трактора или лошадей (и каждый раз разламывать заборы, пропуская этих пахарей - ведь проход на огород маленький) и можно самим пахать на мини-тракторчиках! С появлением мотоблоков жизнь огородников стала гораздо приятнее.
    Сейчас связки велосипед + чехол + общественный транспорт вполне хватает (когда нужно ехать далеко, запихиваю велик к чехол и еду на общ. тр., когда близко, в пределах 10-15 км - на велике; конечно, имею в виду не обычное катание - тогда можно и 50 км прокатать - а именно срочные поездки). В медленно ездящей Москве велик на коротких дистанциях быстрее любого другого транспорта, а на длинных можно пересесть на метро или электрички; а в моей родной области почти то же самое - в своём городе наибольшее расстояние - 10 км, а в другие города и сёла нужно ехать на автобусе или пригородном поезде, и туда выгодно брать велик в чехле, чтобы доехать до нужного места быстро.
    На мой взгляд, в современном мире свой автомобиль нужнее всего тогда, когда появятся свои дети (либо если работа где-то в неудобном месте). Вот тогда без него никуда. До этого можно обойтись и велосипедом - либо скутером, если хочется больших скоростей (на скутер-то всё равно права не нужны).
    ВелоВояджер, 19 фев 2020
    1. Genesis
      Обещают ужесточить требования и испытания. И да, могут накинуть цены.
      Genesis, 19 фев 2020
    2. ВелоВояджер
      @Genesis, вот именно(
      Поэтому сейчас не знаю, стоит ли учиться вождению в этом году. Вот совсем не хочется! А цены могли бы и понизить, кстати (они и сейчас слишком высоки для нескольких поездочек и пары учебных занятий, которые всё равно не нужны, т. к. половину уже знаешь, а остальное можно выучить дома). По идее, если обсучение вождению становится популярнее, то цены должны снижаться. Но они поднимаются - получается, желающих научиться вождению уже меньше, чем раньше? Интересно, есть ли статистика. Среди моего окружения, например, не слишком много водителей - большинство предпочитает общественный транспорт (а на меня, велосипедиста, смотрят как на дикаря, ха).
      Ужесточение требований и испытаний на самом деле было бы на руку, т. к. хоть какой-то смысл появился бы в обучении. Серьёзнее было бы. А в современных условиях только серьёзное и подробное обучение вождению должно быть, чтобы на дороге внимательнее водители были, а аварий меньше было. Это я как бывалый водитель велосипеда говорю)). В конце концов, стараюсь ездить на нём безаварийно, и в основном получается - за много лет только 1 велик разбил, и то случайно (наехал на бетонную стояночную полусферу), а в автомобили ни разу пока, к счастью, не врезался.
      ВелоВояджер, 19 фев 2020
  3. d0lphin
    Расскажи лучше - как там дела с работой?
    d0lphin, 19 фев 2020
    1. Genesis
      Вчера уволили по сокращению штатов, завтра на собеседование в Краснодар еду.
      Genesis, 19 фев 2020
      Sharp_ey нравится это.
Страница 2 из 2
Чтобы оставить комментарий просто зарегистрируйтесь и станьте участником!
  • Эта запись является частью 1 из 22 в серии На-Конь!.
  1. На этом сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать содержимое, хранить Ваши предпочтения и держать Вас авторизованным в системе, если Вы зарегистрировались.
    Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Принять Узнать больше...
    Скрыть объявление