1. Друзья, в это тяжёлое и непонятное для всех нас время мы просим вас воздержаться от любых упоминаний политики на форуме, - этим ситуации не поможешь, а только возникнут ненужные ссоры и обиды. Это касается также шуток и юмора на тему конфликта. Пусть войны будут только виртуальными, а политики решают разногласия дипломатическим путём. С уважением, администрация Old-Games.RU.

    Скрыть объявление
  2. Если Вы видите это сообщение, значит, вы ещё не зарегистрировались на нашем форуме.

    Зарегистрируйтесь, если вы хотите принять участие в обсуждениях. Перед регистрацией примите к сведению:
    1. Не регистрируйтесь с никами типа asdfdadhgd, 354621 и тому подобными, не несущими смысловой нагрузки (ник должен быть читаемым!): такие пользователи будут сразу заблокированы!
    2. Не регистрируйте больше одной учётной записи. Если у вас возникли проблемы при регистрации, то вы можете воспользоваться формой обратной связи внизу страницы.
    3. Регистрируйтесь с реально существующими E-mail адресами, иначе вы не сможете завершить регистрацию.
    4. Обязательно ознакомьтесь с правилами поведения на нашем форуме, чтобы избежать дальнейших конфликтов и непонимания.
    С уважением, администрация форума Old-Games.RU
    Скрыть объявление

Сардины автомобильного мира.

Автор: Nick Champion · 5 янв 2012 · ·
  1. Лет 10 назад, такие машины были довольно
    обычной частью городского пейзажа.
    Для себя я называл их "сардинами". Было
    что-то подтянутое в их минималистском
    стиле без украшений, тонкими стойками,
    простыми решётками из черной пластмассы.
    Это машины первых поколений перехода
    автомобилестроения к современному стайлингу.

    [​IMG]

    audi 80 1979 года.

    [​IMG]

    Opel Kadette D
    Я думаю, в создании такого экстерьера особенно преуспели
    фирмы ФРГ. Опель, Фольксваген, Ауди - компании
    сформировавшие силуэт европейских автомобилей рубежа
    1970/80 годов

    [​IMG]
    Volkswagen Jetta 1979-1983

    Похожие машины выпускались и в других странах:

    [​IMG]
    Toyota Corolla 1981

    [​IMG]

    Ford Escort 1980

    Продукты своего времени, эпохи эйфории высоких технологий
    и реванша политического консерватизма, они были слишком
    обыденными, чтобы ярко выделятся на дорогах. Жаль, что
    мало энтузиастов занимаются сохранением этой страницы
    автомобильной истории.

    P.S решил, что в следующем посте расскажу о положении
    автопрома в те годы в Америке, для полноты картины.

Комментарии

  1. Nick Champion
    С одной стороны да, с другой стороны, тенденция
    на округление пошла с середины 90-х, и пока
    я ей ни конца, ни края не вижу. В утрате стиля
    чистых прямых линий я вижу печальную тенденцию
    потери в культуре вообще, необходимости к
    самоограничению и чувства меры.
  2. D1MA
    Да это все, как модная одежда. Круглое сменяется квадратным и наоборот. Вспомните горбатый Запорожец, Победу, 21-ю Волгу.
  3. INHELLER
    Мне в детстве 600-ый нравился (если это был 600-ый). Ну и нравятся крупные легковушки. В духе тех же Мерседесов и БМВ.
  4. Grue13
    Мне не нравится такой стиль. Мне нравятся закруглённые. Наиболее близко к идеалу внешнего стиля для меня наверное - "глазастый" Мерседес. Ну и спорткары многие очень нравятся визуально.
  5. Werecat13
    Я немного скучаю по этим минималистичным кузовам. Сейчас машины пытаются казаться больше, чем они есть. Очень округлые, но не столько мускулистые, сколько пузатые. Во всяком случае, так это выглядит.
  6. De_DraGon
Чтобы оставить комментарий просто зарегистрируйтесь и станьте участником!
  1. На этом сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать содержимое, хранить Ваши предпочтения и держать Вас авторизованным в системе, если Вы зарегистрировались.
    Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление