Корсары: Проклятие дальних морей (aka Sea Dogs)

Привет. 12 лет спустя наконец собрался поиграть в эту игру.
Застрял в плавании в самом начале игры. После отплытия я плыл по голубой стрелочке (довольно долго, так как случайно оставил комп на ночь). Так и никуда не приплыл. Куда плыть? Из разговоров я выяснил, что есть 2 локации - на северо-северо востоке и юго-западе.

Второй момент. Вначале было 3 очка опыта. Я наугад поставил их казначею, чтобы лучше считал, был дешевле товар. Стоит ли прокачать сначала этого бухгалтера?

 

Если ты на Хайроке, то бери квест у губернатора и плыви на юго-восток, в Тендейлз.

Лучше не надо. Самый действенный способ зарабатывания денег - грабеж чужих судов и колоний. Советую развивать меткость, координацию, перезарядку и фехтование.

 

Вообще пердвигаться через карту =)

Если 3 очка опыта значит версия игры не патченная =) Советую поставить патч, он исправляет кучу неприятных багов, ну и получать можно 4 очка опыта вместо 3.

Ну поскольку сначала корабли не самые мощные и быстрые, то я так и делал. Главное не плавать между колониями пустым. Для начала неплохо подойдет техника "подешевле купил - подороже продал", главное знать где можно выгоднее это сделать.

 

По-моему, это не совсем так - все дело в уровне сложности. Сложная - 3 очка, средняя - 4, легкая - 5. По умолчанию стоит сложная, и всегда сбрасывается на сложную.

 

Привет, сухопутные! Какую сюжетную ветку Корсаров считаете лучшей? Прошёл пиратскую и Британскую, есть ли смысл смотреть, что там у Французов и... ИСПАНЦЕЕЕЕЕВ?

 

@NeuroRomb, А "Каждому своё" уважаете?))

 

@Razor1977, это та, к которой написан официальный гайд, советующий искать эксплойты? к третьим Корсарам и их аддонам ещё не прикасался. Пока только пара прохождений первой части и незаконченное в ПКМ (которые Корсары 2)

 

Присоединяюсь к вопросу: на днях впервые прошёл игру (за британцев), интересно было бы ещё одну сюжетку посмотреть, но какую?)

 

Я не играл только за испанцев, больше всего мне понравились французы.

 

ИМХО самая интересная ветка - пиратская, к тому же там есть возможность отомстить Белтропу

 

Меня пиратская ветка огорчила как раз местью Белтропу. Ты ждешь битвы с ним, вот из тумана выплывает его мановар и… ты легко подходишь к нему с фланга и берешь на абордаж.
Моя первая мысль «почему так просто?» нашла ответ, когда я сам взял управление этим кораблем. Эта жалкая посудина, хоть и может одним залпом снести практически любого оппонента, но вот повернуться для этого залпа - миссия почти невыполнимая!
Я был очень расстроен таким трофеем.

 

Островок историчности в океане аркады. Линейный корабль первого класса это деревянная пятиэтажка без крыши, из которой торчат сорокаметровые брёвна мачт. Для разворота в духе Корсаров нужно убрать паруса, спустить шлюпку с десятком матросов, привязать её к кораблю и на вёслах, на вёслах...интересно, в реальности они хоть за час то управлялись?

 

@requiemMM, насколько я читал - то такие корабли использовались больше как средства устрашения, практической пользы от них было не очень много.

 

Практическая польза это разбомбить форт.
А ветки самые интересные за французов и пиратов.

В хардкор-режиме на максимальной сложности - самое оно. Мушкетёров Патерсона проходить без возможности сохранения было одно удовольствие. А ксочитем со стражем ещё лучше.

 

Только до этого форта ещё надо доплыть и соизволить повернуться к нему бортом.

Не говорю, что такие корабли были бесполезны (иначе бы их никто не строил), но, судя по рассказам историков - они были ближе по назначению к ядерному оружию. Если такая штука заходила в гавань - проще сдать город, чем пытаться биться с ним.

Да, как раз сейчас французскую ветку прохожу, интересно.

 

Дамы и господа, поздравьте меня, я (наверное, единственный в мире...) прошёл "Корсаров" за испанцев! Что могу сказать... те, кто сомневались - не сомневайтесь! Очень интересная линия, которая разительно отличается от всех иных. Никаких притворств, никаких союзов и сомнительных сделок, только сила Короны! Действительно, очень интересная ветвь, рекомендую всем, кто не пытался её пройти. Есть пара неточностей в сценарии, скорее даже "косяки" укладки, но они не являются "камнем преткновения" и решаются просто, если самому следить за сюжетом. Valientes por tierra y por mar!

--- добавлено 28 ноя 2025, предыдущее сообщение размещено: 28 ноя 2025 ---

Конечно же, не «единственный в мире», но, судя по комментариям в Сети, очень мало игроков решили пойти по ветки испанцев. И очень зря, она действительно интересная.

--- добавлено 28 ноя 2025 ---

Пойти по ветке*.

Извините, это не я неграмотный, это Т9 на телефоне (или как эта технология сейчас называется).

 

Есть серия реалистичных исторических романов английского писателя Форрестера с местом действия конца 18 начала 19го века про парусные военные корабли. Там, в частности, описывались события как англичане в Средиземном Море страдали в штиль от вонючих варваров на вёсельных галерах. Да, вонючие варвары с прикованными на галерах рабами. Сочувствия они не вызывали. Но в штиль или при слабом ветре, имея численное превосходство в кораблях они представляли из себя смертельную опасность. Почитав это понимаешь, что Пётр I строивший отсталые галеры на Балтике был умён.

 

Пётр строил скампавеи, малые венецианские галеры. Потому что в тех местах мало удобных бухт, камни торчат и в целом мелководье, а мореходность не важна, это флот береговой обороны по сути. И они реально маленькие, больше похожи на шебеки, чем на киношные плавучие тюрьмы с рабами и надсмотрщиками. Вообще рабы на боевом корабле идея крайне сомнительная, балласт, который на абордаж не ходит, гребёт плохо, требует присмотра и дохнет сам по себе. Можно понять турок, которые имели халявный источник рабов с рынка, но у остальных на вёслах сидели такие же солдаты\наёмники, ну нельзя доверять исход боя полуживым бомжам. Галеры стали тюрьмами когда перестали в бой ходить, а девать их куда-то надо, ещё не все сгнили.
Или вот галеасы, они же были поштучно, элитные корабли, все в золоте, и короля не стыдно на борту принять - и двести вонючих зеков в трюме, чтоб королю жизнь мёдом не казалась? С этими английскими историками что-то не то Кстати, многие малые корабли были парусно-гребными. До брига включительно, а ранее были и гребные галеоны, жить захочешь и не так раскорячишься