Первая заметка

Вечер добрый. О чём-нибудь.

Дела как обычно, семьи и детей пока нет

Все религии выросли из мыслей путешественников, так что ничего необычного.

@coole, а вы опровергните!

Да я пошутил про свастики. Не нравится мне слово "блог", вот и всё. Не только из-за политики, но и - как вы написали - из-за странных личностей, считающих себя блогерами.
Про политику я могу говорить. Но редко, поскольку мало ею интересуюсь.

А как в таком случае воспринимают жизнь автолюбители и в кого превращаются они?

Извинения приняты! Я и не обиделся. На форуме порой гораздо более неприятные вещи говорят. Вот чуть выше, например. Вот чем я тому Тибулу скаженному насолил?

Да, несколько раз ездил больше 60 км. Больше чем 75 никогда не катался пока что: во-первых, это опасно для организма (даже после 60 км уже тяжело, очень устаёшь), во-вторых, предпочитаю отдохнуть оставшуюся часть дня и продолжить на следующий день.

Из долгих поездок - пару раз катался из центра моей области в её западную часть и северную. По небольшим дорогам, поскольку по шоссе очень быстро носятся автомобилисты, их много и они воняют выхлопными газами, поэтому лучше по автомагистралям не ездить. С другой стороны, на небольших дорогах меньше магазинчиков (но больше деревень), поэтому лучше брать с собой тормозок с провизией.

Ездил в длинные поездки и по Москве и Подмосковью. Там проблема в другом: сильно не разгонишься из-за бордюров и светофоров, и время поездки оказывается очень длинным. Например, ездил с юга Москвы через Строгино до Митино. Или от здания РАН на восток до Косино и города Реутов. Самая долгая по времени, но не по длине (т.к. очень часто останавливался - был май, очень приятная погода, всё цветёт) была поездка от Донского района через все районы Чертаново, Северное и Южное Бутово до города Щербинка (помню, понравилось огромное кол-во сирени в Чертаново - очень красиво; а ещё там много сакур, оказывается, посажено, и они в это время как раз цвели; а Южное Бутово хорошо потому, что в нём очень тихо и мирно - я там ещё практику позже проходил, спокойный такой район). Чаще всего возвращался на электричках обратно. Этой весной планирую проехать от города Долгопрудный до Москвы и по городам Королёв и Переславль-Залесский покататься (в Переславле уже бывал, но пешком, и он очень длинный - я тогда заблудился, это была смешная история, и мне тогда помог вернуться к городу местный житель, проводив; а ещё там дофига интересностей!).

Вообще, в длинные поездки обязательно надо брать перекус и много воды, особенно если температура выше +20 градусов: при поездках на велосипеде из организма выпаривается очень много жидкости; поначалу это не заметно, но потом обезвоживание очень усиливает утомление, поэтому время от времени надо пить что-нибудь (но только безалкогольное; квас, сок или холодный чай подходят лучше всего). Кстати, после длинных поездок (больше 35-40 км) тоже обязательно выпивать много воды, т.к. после этого часто хочется поспать пару часов, а без воды в организме не выспишься.

Долгие поездки на велосипеде (даже небольшие двухчасовые) хорошо освежают. Не только физически, но и психологически, да и информацию переводит из "оперативной памяти" мозга в "постоянную". Я после экзаменов в университете и всяких долгих собраний и конференций всегда старался как следует прокатиться. А сейчас, зимой, езжу после долгих "заседаний" на лыжах - почти тот же эффект, только одеваться надо правильно.

Так тоже можно делать. Варианта два: 1) оставить велосипед там, где остановился (обязательно прикрепив к чему-то велозамком и желательно - спрятав его немного в стороне от дороги), проехать на попутном транспорте домой, отдохнуть и поспать, приехать обратно и продолжить путешествие. Это возможно только там, где общественный транспорт ходит, т.е. в любых населённых местах. Конечно, перед поездкой нужно узнать расписания общ. тр. и сфоткать или записать их. Я много раз ездил подобным образом, т.к. приятнее выполнить две "достаточно долгие" поездки, а не одну "слишком долгую" (свои силы-то надо рассчитывать). 2) взять с собой перед поездкой еду, палатку и розжиг для костра (спички и бумагу), на вечер-ночь остаться в палатке, утром дальше поехать. При поездках на велосипеде и плавании на лодке я никогда так не оставался - просто надобности не было (т.к. живу в российском Черноземье, очень густонаселённом краю, где трудно найти место, где не живут люди - если, конечно, глубоко в Брянские леса не забираться; но в лесу живут кабанчики и др. животные, так что там оставаться на ночь нежелательно - днём они не выходят, а ночью там тусуются), но уверен, что в менее обжитых местах это часто потребуется.