Need for Speed: Porsche Unleashed

@dolbokluv, там в середине манёвра нужно колеса выворачивать в обратную сторону, а потом вовремя выравнивать. Да, сложно. Нужно тренироваться.

P.S. Как я понимаю, задание с ездой с механической КПП у тебя ещё впереди.

 

Да там тоже ничего сложного. Времени много дается. Просто медленно надо все делать , заранее знать что ты90% успеешь. Главное проехать.

 

Прошел! Правда в этом мне помог winmerge. Завел нового водителя, начал проходить на нем с начала, режим "фабричный водила", делая копию на каждой пройденной трассе. Кажись 3-х трасс хватило, чтобы вычислить где что меняется в файле сохранения. Потом сделал сравнение с основным файлом сохранения и поставил 1-ку и какие-то левые цифры рядом, там где игра отмечает факт прохождения трассы. Сработало. И меня совсем не мучает совесть. Имхо эти 360 градусов, фигня какая-то, а на GT1 она, как мне кажется, еще и тупит. Следующий заезд, где надо было доставить босса на вокзал, гораздо интересней. На госуслугах, не буду упоминать о winmerge, думаю прокатит.

 

Читерить в сингл играх , если я не могу пройти игру , то значит игра пока победила и абсолютно не стыдно это признать. Потом соберусь, перегруппируюсь и пройду

 

@dolbokluv,

Скинь сохранение с этой миссией, а то аж интересно стало, надо вспомнить.
Я несколько раз полностью проходил NFS5. Помню, что да, GT1 относительно трудно закрутить, но ни на какой миссии я не задерживался, всё вполне быстро проходится, как на клаве, так и на руле.
Попробуй в нужный момент:
- передачу пониже скинуть, чтоб обороты на максимум были.
- не забудь ручник дёргнуть.
- скорость не превышай, чтоб вписаться в выделенное пространство.

Вот, чуваки делают это примерно на скорости 150:

 

Точно не уверен, что сохранение прям перед этим испытанием.

Даже пробовать не хочу больше. Получилось скипнуть и здорово. Развороты на коробке, если будут такими же "интересными", то тоже попробую скипнуть. И самое подлое в том, что я буду всем говорить, за пивом в баре или у костра в походе, что я сам прошел NFS 5 от и до. ))

 

В режиме эволюции временно застрял на турнире для Boxster-ов 1997-го года выпуска современной эры (1999 год), до этого всё относительно просто проходилось. Смог пройти раза в шестого-седьмого со следующей конфигурацией, оставлю здесь как заметку для себя и для других, для кого конкретно этот турнир покажется тоже сложным:

Все апгрейды + гладкая резина и жёсткий верх.
Shocks - Ride Height (Амортизаторы - низкие): 0%
Shocks - Stiffness (Амортизаторы - жёсткие): 100%
Shocks - Travel (Амортизаторы - трасса): 50%
Steering - Toe In (Сход-развал): 50%
Brake Balance (Баланс тормозов): 100%
Downforce (Мощность): 90, 0
Tire Pressure (Сцепление с трассой): 30, 35

На всех предыдущих машинах/турнирах золотой эры хорошо себя показывало выставление баланса тормозов в 0%, мощности в 50, 25 и сцепления в 45, 30 (всё остальное не трогать, оставить как есть, по-умолчанию). В классической же эре с настройкой машин не запаривался вообще, там всё просто проходится.

 

Downforce - прижимная сила. Почему 0 на задние колёса, при заднем приводе? Tire Pressure - давление в шинах, чем меньше, тем сцепление должно быть выше, но ниже скорость, не вижу смысла повышать на задних колесах при отсутствии прижимной силы - буксовать должно по-черному. Баланс тормозов 100% - это же вроде тормоза как раз на задние колеса, а они не прижаты - это как? Я когда проходил, я настройки прижима корректировал едва-едва, максимум пару раз понижал давление в шинах (25,25 при базовых в 30,30), а ещё я обнаружил, что движок разгонять особо ни к чему, разве что маховик полегче поставить, чтобы раскручивать на старте было проще, а вот подвеску надо отмаксить, иначе точно никуда не поедет. В таком режиме проходил всю игру, разве что на каких-то этапах вроде 914й без движка оно вообще не ехало (и там давление в шинах поднимал, ради скорости), там ставил максимальные апгрейды.

 

Перевод мною указан прямиком из игры, чтобы было проще ориентироваться в русской версии, к его качеству у меня самого есть вопросы. В игре настройка задних колёс идёт первой (левее), поэтому там не 0, а 90. Аналогично с давлением.

Сама настройка делалась больше "на ощупь", чем "по науке", и тем не менее только с такой конфигурацией мой Boxter начал комфортно проходить повороты практически любой сложности, и при этом не терять особо скорость в процессе. Да и по прямой вдолгую относительно настроек по-умолчанию было меньше ощущения, что соперники всегда едут чуть быстрее меня.

И спасибо за ещё один вариант конфигурации, буду иметь его ввиду, если в последних двух турнирах снова возникнут трудности, как-то не особо много находится в сети инфы по настройкам автомобилей в этой игре. Правда, я не понял, что имелось ввиду под разгоном движка, это какая именно настройка в игре?

 

Имеется ввиду, что установка тюнинговых деталей двигателя не имеет особого смысла в этой игре. Апгрейдов ходовой части достаточно для её прохождения, ну в последнем чемпионате, может быть, придётся что-нибудь по мелочи прикупить.

 

Всем доброго времени суток!
Вот и я... спустя время
Решил пройти снова... и вот как раз нужно было найти настройки....
А то лет за 20 уже не помню что и как )))
Спасибо всем кто тут написал. Буду снова пробовать.
На счёт прохождения поворотов... действительно,
сброс газа (иногда чуть притормозив) а потом с газом и перестуком по клавишам поворачиваю )))
Пока только 356Б прохожу... пока без проблем )
По заводскому... тоже помню, что очень долго мучался с разворотами

 

Там прикол в том, что после торможения ручником и прохождения половины разворота нужно начинать крутить руль в противоположную сторону. А я этого долго не мог понять, и продолжал выворачивать руль в ту же сторону, не понимая, почему у меня машина внезапно начинает ни с того ни с сего резко поворачиваться совершенно не в ту сторону. :-)

 

Ехал вчера на поезде. Чуть поиграл.
Вспомнил, что нужны деньги...
Залез в гараж и начал покубать б\у, ремонтировать и продавать.
Теперь, новый авто сразу получает всё что есть для покупки (шины, карбюраторы и т.д.).
Правда сначала надо выйграть первый турнир на самом первом 356 - но это не проблема ).
356А - прошёл на ура. Сразу слик и т.д. Минимум минута отрыва к финишу.
А вот играю.... на ноутбуке... новом... Ryzen 7 7730U со встройкой ))) на винь11.