1. Друзья, в это тяжёлое и непонятное для всех нас время мы просим вас воздержаться от любых упоминаний политики на форуме, - этим ситуации не поможешь, а только возникнут ненужные ссоры и обиды. Это касается также шуток и юмора на тему конфликта. Пусть войны будут только виртуальными, а политики решают разногласия дипломатическим путём. С уважением, администрация Old-Games.RU.

    Скрыть объявление
  2. Пожалуйста, внимательно прочитайте правила раздела.
  3. Если Вы видите это сообщение, значит, вы ещё не зарегистрировались на нашем форуме.

    Зарегистрируйтесь, если вы хотите принять участие в обсуждениях. Перед регистрацией примите к сведению:
    1. Не регистрируйтесь с никами типа asdfdadhgd, 354621 и тому подобными, не несущими смысловой нагрузки (ник должен быть читаемым!): такие пользователи будут сразу заблокированы!
    2. Не регистрируйте больше одной учётной записи. Если у вас возникли проблемы при регистрации, то вы можете воспользоваться формой обратной связи внизу страницы.
    3. Регистрируйтесь с реально существующими E-mail адресами, иначе вы не сможете завершить регистрацию.
    4. Обязательно ознакомьтесь с правилами поведения на нашем форуме, чтобы избежать дальнейших конфликтов и непонимания.
    С уважением, администрация форума Old-Games.RU
    Скрыть объявление

Voos Loucos

Тема в разделе "Игры на сайте", создана пользователем Uka, 6 мар 2021.

  1. Uka

    Uka

    Переводчик

    Регистрация:
    21 окт 2012
    Сообщения:
    30.041
    Жанр:
    Arcade

    Платформа:
    DOS

    Год издания:
    1993

    Разработчик:
    Paulo Moreira

    Издатель:
    PamSoft

    Рейтинг:
    5 из 10

    "Voos Loucos", что переводится как "Сумасшедшие полёты", - ещё одно творение португальского автора Паулу Морейры, на этот раз в весьма оригинальном жанре - симулятора трюков на автомобилях.

    Визуальная составляющая игры выполнена в серо-бирюзовой CGA-палитре и смотрится достаточно скромно по меркам 1993 года; скудные звуковые эффекты в исполнении PC Speaker также вряд ли смогут кого-то впечатлить. Состязаться нам предстоит исключительно в одиночку; при этом, в отличие от многих других аркадных игр, успех в совершении каскадёрских автопрыжков потребует хотя бы минимального знания португальского языка, - в силу обстоятельств, перечисленных в разделе "Instruçoes", доступном из главного меню. Соревнования проходят в течение трёх дней подряд, причём от рассвета до заката; на каждом этапе, который занимает один час внутриигрового времени, имеется своя постановка задачи. Например, утром первого дня понадобится перепрыгивать через грузовые фургоны - сначала один, затем два и так до шести включительно; в дальнейшем препятствия могут быть представлены, скажем, пятью легковыми автомобилями и др. Кроме того, то или иное время суток отличается уникальными погодными условиями, - к примеру, скоростью и направлением ветра, - что также требует некоторой предварительной подготовки и адаптации своей тактики под текущие обстоятельства.

    Помимо упоминавшегося уже внутриигрового руководства, из главного меню можно полюбоваться на список текущих рекордсменов и перенастроить клавиши управления: их всего три, "первая" и "вторая", выставленные по умолчанию на "k" и "l" (об их назначении - чуть позже), а также "Ejectar" для экстренной эвакуации из своего транспортного средства в случае нависшей угрозы аварии ("a"). Наконец, пункт "Jogar" отправит нас собственно на соревнования. Первым делом здесь сообщат ту самую сводку погоды, а затем предложат модифицировать автомобиль сообразно обстоятельствам. Ассортимент "тьюнинга", впрочем, крайне скромен: по два варианта мощности двигателя и оснащения шин ("обычные" и "дождевые"), а также возможности активировать режим "турбо" и дополнительные тормоза (изначально отключённые). Кстати сказать, все эти удобства стоят денег, причём немалых - от ста до пятисот тысяч. На момент старта у нас на руках всё же есть свободные полмиллиона, да и две самые дешёвые из упомянутых выше модификаций уже "куплены". Как можно догадаться, средства на прочие "вкусности" предполагается заполучать успешными выступлениями на соревнованиях.

    Для перехода к этим последним - если вы уже удостоверились, что в "магазине" на данный момент больше ничего не заслуживает интереса, - следует нажать "Esc". На экране наконец-то появится наш маленький автомобиль, которому предстоит хорошенько разогнаться, прежде чем спрыгнуть с обрыва, перелетая расставленные под ним препятствия. Для этого дела требуется... как можно быстрее попеременно давить сразу на две выбранные ранее клавиши (напомним, что в исходном варианте это "k" и "l"); максимально возможная набираемая скорость при обычном оснащении машины составляет 121 км/ч. Собственно прыжок происходит автоматически, - однако при этом нужно внимательно наблюдать за обстановкой: если окажется, что перелететь все препятствия не получится, следует как можно скорее нажать "а" (или другую назначенную для этого клавишу), дабы водитель мог выпрыгнуть с парашютом (!). Если этого не сделать, то в случае неудачи всё придётся начинать сначала, с самого первого часа первого же дня. Тогда как при успехе мы вознаграждаемся некоторой суммой денег - и вновь оказываемся на экране с демонстрацией изменившихся погодных условий и чуть продвинувшегося вперёд времени суток, дабы испытать свои силы в более сложном задании для автокаскадёра.

    К сожалению, "Voos Loucos" сегодня способна привлечь внимание разве что коллекционеров редкостей со всего мира и любителей того весьма нишевого вида спорта, которому она посвящена. Но если вы относитесь к представителям той или другой группы, обязательно попробуйте свои силы в CGA-прыжках на автомобилях.
     
    Последнее редактирование модератором: 7 мар 2021
  1. На этом сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать содержимое, хранить Ваши предпочтения и держать Вас авторизованным в системе, если Вы зарегистрировались.
    Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление