nflj_ubs_replies_on_comment_by_x

[quote]Я даже не в России нахожусь...[/quote] Я говорю за место своего обитания, но подозреваю, что менталитет ближайших бывших республик конкретно в этом аспекте не сильно отличается.

[quote]Нормальные люди машины покупают за живые деньги. И даже при этом - всё в автомобилях![/quote] Нормальные люди сначала думают не покупательной частью мозга, а взвешивают все за и против, беря на себя последующую ответственность. Любой здравомыслящий человек, видя невыносимую ситуацию, сложившуюся в городе, не станет усугублять ее и откажется от покупки таратайки, чем облегчит жизнь себе (т.к. вождение уже сродни мазохизму) и остальным. Но это не про нас, ибо эгоистичная недальновидность (а точнее, недалекость) перевешивает все вменяемые аргументы, а обуздать свое эго по силам далеко не каждому. Личная прихоть остается личной прихотью, из-за которой никто не должен нарушать твое законное пространство. По большому счету люди даже не обязаны знать о существовании условного Иванова, его машины и каких-либо изменений в пейзаже, с ним связанных. К сожалению, дегенератизм и бескультурье, частично заложенные в менталитете, а частично привнесенные низким воспитанием и извращенными ценностями, дают на выходе высокий процент хамоватой гопоты за рулем. То, что большинство провинциальных (и не только) городов не приспособлено для такого количества транспорта, давно не является откровением, но это почему-то никогда не останавливало очередного скотника убиться за эту цель. Автомобили используются в основном для решения тех проблем, которые сами и порождают - чем их больше, тем в них выше потребность, чем шире дороги, тем интенсивнее перераспределяется трафик и, соответственно, образуются большие пробки. Это замкнутый порочный круг, который тем опаснее, что этого не понимает или не хочет понять значительная доля населения.

[quote]Пешеход превратился в человека второго сорта[/quote] Всем по томику Золотого Телёнка. Повышать культурный уровень.

[quote]Машину куплю, а парковки государство ДОЛЖНО обеспечивать. Часто такое слышал.[/quote] Я бы согласился, если бы не одно но - из-за дороговизны земли администрация многих городов закрывает автостоянки и строит 25-ки этажки-свечки и иногда даже не одноподъедные. Естественно место для парковки в таких домах не одно на квартиру, а по нормативу для соц.жилья. Все автостоянки в черте города закрыты, остались только на окраине и периодически закрываются ради новой стройки. Может надо инфраструктуру развивать? [quote]высокий процент хамоватой гопоты за рулем.[/quote] Читаю вас, просто поражаюсь. Тут мало людей что ли водит? Вы их почти всех записали в эгоисты, гопники, хамы, деграданты, бескультурные, скотники, мазохисты, недалекие, ивращенцы невоспитанные. Это норма что ли для вас? [quote]Но злые автомобилисты в комментах приходят с криками "Отдай, моё!"[/quote] По моему, сейчас ситуация с точностью до наоборот :-)

Давайте жить дружно! Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того -- лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд. И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты. Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов. [i]Ильф и Петров "Золотой Телёнок". 1931 г.[/i]

Никогда не считал пешехода человеком второго сорта, ведь я сам часто пешеход.

Добавил источник цитаты.

[quote]Всем по томику Золотого Телёнка. Повышать культурный уровень.[/quote] С тех пор мы лишь ходим кругами, хотя все давно уже сказано. [quote]Я бы согласился, если бы не одно но - из-за дороговизны земли администрация многих городов закрывает автостоянки и строит 25-ки этажки-свечки и иногда даже не одноподъедные. Естественно место для парковки в таких домах не одно на квартиру, а по нормативу для соц.жилья. Все автостоянки в черте города закрыты, остались только на окраине и периодически закрываются ради новой стройки. Может надо инфраструктуру развивать?[/quote] А город и не должен быть заинтересован во владении личным автомобилем, поэтому и существуют временнЫе ограничения относительно парковки на улицах, поэтому и выгодно, чтобы их (парковок) строили меньше, поэтому застройщиков и обязуют не делать большое количество мест даже на подземных паркингах. Всему разумному человечеству давно стало ясно, что город предназначен, прежде всего, для пешехода (по крайней мере, центр), он приоритетен и это поняли не только в Европе, где перестраивают даже целые кварталы и эстакады под пешеходные зоны и скверы, а у нас все еще пережиток палеолита в головах и люди без авто негласно объявляются второсортными. Самое интересное, что все претензии по поводу отсутствующих мест для стоянки, мерзких "кегль" под колесами, родившихся накануне детей с детсадами на другом конце вселенной, узких дорог с никакущей пропускной способностью, необозначенных тротуаров или ненужных переходов возникают не до приобретения автомобиля, а после (!). Часто наблюдал, как автовладельцы дружно делают вид, будто не понимали, что любое следующее эгоистичное желание отовариться приведет к ухудшению и без того плачевной ситуации в городе. Не допускали, что наличие места хранения, как у работы, так и на ночь (желательно в гараже, а не под окнами), строго обязательно. Не хотели и слышать, что наличие самого авто - это, как правило, частная прихоть, каприз, потребность (ненужное вычеркнуть), не предусматривающая никаких льгот и поблажек. Я это вижу так: не получается никак с местом хранения, нужно пересилить свое эго и отказаться от прихоти, пока условия не станут приемлемыми. Заодно и город избавится еще от одной потенциальной помойки. Машина - это не только определенная зона комфорта, но и ответственность, и некоторые лишения. А тот, кто трезво видит сложившуюся ситуацию на улицах, прекрасно понимает, к чему все катится без волевых самоограничений. [quote]Читаю вас, просто поражаюсь. Тут мало людей что ли водит? Вы их почти всех записали в эгоисты, гоники, хамы, деграданты, бескультурные, скотники, мазохисты, недалекие, ивращенцы невоспитанные. Это норма что ли для вас?[/quote] Это норма не для меня, а безжалостные реалии (самому мне крайне омерзительные), с которыми я, к сожалению, вынужден был столкнуться как в физическом мире (особенно остро это проявилось при недавней установке шлагбаума во дворе), так и на цифровых просторах городских порталов, убедившись в наглости, непробиваемости и эгоистичности многих индивидуумов. Когда я начинаю вспоминать автохамло, у меня раздувается горловой мешок, как у камышовой жабы (и теряется человеческий облик), поэтому прошу прощения за некоторую эмоциональность и оставшийся с тех пор налет на верхней одежде.