Carmageddon TDR 2000

Помню своё разочарование, когда в мои руки попала долгожданная третья часть Кармы.
Ожидал былой восторг, как от Carmageddon II, после 1-ой части. В итоге какая-то мультяшная каша без былой атмосферы.
Лишнее подтверждение тому, что когда проект изжил себя — главное вовремя остановиться, иначе выйдет недоразумение, как это.

Если в семье не без урода, то в семье Carmageddon это, к сожалению, TDR 2000.
Бесит в ней практически все: таймер на 4 минуты, живучие пешеходы, невнятные враги, и миссии, котиторые составляют половину игры. Когда я слышу Carmageddon, я представляю бои машин без правил, с летальным исходом для пешеходов, которые подошли посмотреть на это слишком близко. Здесь же это: собери бомбу в трех углах карты и привези ее в точку А, чтоб взорвать.
Карты сделаны довольно неплохо, но за 4 минуты их исследовать не удастся.

Не знаю, в оригинале есть этот баг или его внес The Nosebleed Pack, но если скупить все доступные машины врагов, игра перестает грузится. В общем можно купить парочку машин врагов, но не более.

Лучшая часть Кармагеддона (в Reincarnation не играл, так как 32-битная система, про него ничего не знаю). В сравнении с предыдущими, буквально всё доведено до ума: физика адекватна, время действия бонусов сбалансировано, также сбалансированы награды (в деньгах и лишних секундах) за повреждения соперников и пешеходов, сами пешеходы стали умнее и наглее, доведён до ума гараж (чтобы не во время гонки покупать себе улучшения), убраны лишние огромные автомобили, которые в первых двух частях были просто неуправляемыми... Вроде бы всё это мелочи, но в сумме они делают третью часть на голову выше остальных. Помню, как что в первой, что во второй части к концу гонки таймер времени зашкаливал, и я успевал сходить на кухню и неторопясь выпить большой стакан чая (а то и вовсе - сходить в палатку напротив за хлебом) за то время, что тамошняя анимация переведёт оставшиеся секунды в деньги. А здесь расслабиться и сразу получить кучу бабла и огромный гандикап времени игра не даёт, но в то же время её и не назовёшь зубодробительной по сложности - всё очень адекватно. Нужны ли кому миссии, которых стало столько же, сколько и обычных гонок - спорный вопрос, мне, вот, было интересно. А на непродуманный сюжет вообще нечего кивать - в предыдущих частях сюжет просто отсутствовал. Так что причина множества негативных о ней отзывов для меня - загадка. Помню ещё читал обзоры о ней на AG и в Стране игр, так такое впечатление, что просто какой-то заказ был игру "мочить", потому что впервые на моей памяти читал не просто необъективные обзоры, а прямую ложь (например, что в оригинальной игре, в отличие от последующих, каждый антураж трассы был уникален, или что за столкновения с соперниками здесь не даётся время - чтобы такое утверждать, нужно или не играть в игру вообще, но тогда какой ты вообще обзорщик авторитетного издания, или же сознательно врать).

Если вы никогда не играли в предыдущие части серии "Carmageddon", то вам наверняка понравится эта игра. В противном случае начинаешь сравнивать... и неизбежно приходишь к выводу, что атмосфера оригинала потеряна.

Дело даже не в том, что за убийство пешеходов дают слишком мало времени, они чересчур увёртливы и таки устойчивы к повреждениям. А в том, что количество времени, которым иожно запастись, ограничено четырьмя минутами, и зашито это в коде игры. Чего не скажешь о количестве секунд, выдаваемых за убийство педестриана, — это можно исправить в одном из файлов настройки игры. При этом, я крайне не люблю использовать чит-коды, среди которых есть один, выключающий таймер.

В итоге перед нами огромные и довольно неплохо обставленные миры, которые толком нет времени исследовать. С другой стороны, теперь бонусы, дающие время, стали респавниться, но реально помогает это лишь на уровне "Hollowood". Ещё один минус — за уничтожение противников разных весовых категорий дают одинаковое количество денег. Это ещё одно отличие сабжа от классической "Кармы".

Миссии злили как во второй части серии, так и в этой. Я понимаю, что это сделано с целью увеличения продолжительности геймплея, и без миссий по всем уровням можно промчаться всего за каких-то пару часов, но первая часть "Кармы" смогла спокойно обойтись без данного позорища. Тамошняя система рейтинга жёстко заставляла зарабатывать деньги на уровнях (как следствие, приходилось исследовать карту, более эффективно уничтожать пешеходов и противников). Особенно это справедливо на максимальном уровне сложности игры — чтобы получить хоть одно очко рейтинга, необходимо было заработать на уровне не менее 40 тысяч кредитов. Отсутствие потолка на количество набранного времени было главным фактором веселья и баланса между всеми уровнями сложности первого "Кармагеддона".

Из положительных моментов третьей части можно отметить поведение и "коготки" пешеходов. Так точно, они теперь вооружены и полны бравады, но коктейли Молотова не причиняют никакого физического вреда вашей машине. А вот динамит и монтировки — это нечто, причём сталь здесь заметно выигрывает у TNT. Теперь потенциальным жертвам намного меньше хочется облегчить вам жизнь, в ужасе добровольно спрыгнув с обрыва, — вместо этого, они с удовольствием нагнутся и покажут незадачливому гонщику зад. Зоопарк значительно расширен, но некоторые животные в этой части "Кармы" выглядят довольно убого — я довольно долго думал, что давлю каких-то странных насекомых, пока не узнал, что это, оказывается, были кошки. Зато гигантские крысы, обитающие в канализациях, у разработчиков удались на славу.

Что ещё... в игру вернулся знаменитый карьерный грузовик, но то ли из-за физики, то ли из-за особенности модельки, убить им никого практически не представляется возможности. Из-за бацильной управляемости совершенно не хватает терпения пользоваться шикарной концепцией красивого "King Merc'а" (легковой автомобиль на гусеничном ходу). Ладно, зато после завершения игры можно наслаждаться настоящим танком. Думал, что к этой части "Кармы" наконец поправят такую особенность, что автомобили класса едва ли не багги спокойно таскают на себе тяжеленные машины в клинче, но нет — спортивный "Electric blue" без труда ворочает мусоровоз "White trash" без всяких для себя последствий.

А вот уровни делали талантливо, краски яркие, что создаёт впечатление некой "игрушечности" первых. Миры заполнены перемещаемыми объектами, с которыми связана очередная перемена — в предыдущих частях серии особым шиком считалось запустить чем-нибудь тяжёлым в пешехода или группу оных, получив бонус "Nice shot, sir!" Теперь это заменено на "Billiard bonus", достичь которого стало гораздо сложнее. С другой стороны, ныне можно раскатать кого-нибудь по стенке машиной противника, в том числе и убитой, — в предыдущих частях игры вам не давали денег в таком случае.

Противники стали нещадно респавниться. К примеру, вы прижали кого-нибудь к стенке и решили дать задний ход, чтобы с разгону вдарить по супостату сильнее. Камера, естественно, разворачивается, и когда она возвращается обратно, можно с удивлением обнаружить, что враг просто телепортировался куда-то неподалёку. Момент потерян. В таких случаях рекомендую не терять противника из виду — как начали давать задний ход, переключитесь на вид из кабины, — тогда не убежит. И давно уже пора сделать что-нибудь с тем, что все компьютерные противника едины в желании уничтожить вас — друг с другом они не сражаются, копы охотятся лишь на вас.

Новая система повреждений практически не оставляет иного выбора, кроме как бить только в лоб. Машины перестали сминаться — с них лишь сыплются детали кузова. Нет возможности наложить лапу на полицейские драндулеты, включая всеми любимый "Suppressor". Получить к нему доступ можно лишь по завершению игры, но и здесь есть ложка дёгтя — камера вида из кабины упирается в модельку БТР'а.

Самое ощутимое достоинство "TDR 2000" — она хорошо идёт на современных компьютерах, в графическом плане она совершеннее предыдущих частей. Но здесь нет ни революционной физики, ни драйва, приближающихся хотя бы ко второй части серии.

И да, на поздних уровнях противники становятся настолько крепкими, что справляться с ними оказывается трудно, даже при помощи магистрального тягача, что, по-моему, является чемпионом по части массы, если не считать ныне ставшего никчёмным карьерного грузовика. На фоне общего недостатка времени это становится источником довольно досадного дисбаланса.

Несомненно, игру приятно иметь в коллекции, но ещё приятнее запустить 3dfx-версию оригинального "Кармагеддона" и хорошенько расслабиться на нём. Команда "Torus Games" напрасно сделала уклон в сторону рейсинга, пожертвовав духом первых двух частей серии.

Ах да, сюжетно, что британская зомби-версия, что американская "кровавая", абсолютно одинаковы — идентичны описания миссий и даже вступительный видеоролик. В последнем всегда показаны зомби, домогающиеся до оказавшейся не в то время и не в том месте девушки, хотя в американской версии на протяжении практически всей игры вам придётся давить вполне себе разумных людей.

P.S
Жду и надеюсь на "Carmageddon: Reincarnation", что должна выйти в этом году, и которую делают пятеро из восьми разработчиков первой "Кармы".

Это была первая игра серии Carmageddon, с которой я познакомился! И она меня просто поразила, став, по сути, первой по настоящему жестокой игрой! Ради нее одной мы с другом ходили в клуб, где часами пытались сделать мертвую петлю на кольце в парке, сбивали толпы людей (да-да, людей, мы играли в пропатченную игру, никаких зомби) и разбивали в клочки вражеские машины. Да, игра немного выделяется на фоне других частей, и задания выдаваемые по дикому сюжету далеко не всегда приносят радость, но... Но разве у нас есть действительно достойный приемник серии? Сомневаюсь...