Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight

Продолжение небезызвестной серии симуляторов гражданской авиации, вышедшее аккурат к годовщине столетия самого знаменательного события для каждого реального и виртуального лётчика — первого успешного полёта летательного аппарата с двигателем внутреннего сгорания под названием Wright Flyer, разработанного и сконструированного братьями Райт и взмывшего в воздух 17 декабря 1903 года.

Как и ранние части серии «Flight Simulator», данный проект не предлагает нам режима карьеры или иной цели, после достижения которой можно было бы уверенно сказать: «Я прошёл эту игру до конца». Однако всё это нивелируется обилием заданий и режимом свободного полёта.

Миссий здесь достаточно много, и в них можно будет принять участие как в событиях давно минувших лет, так и в лишённых исторического контекста полётах. Однако стоит упомянуть, что ряд вылетов полностью скопирован из «Microsoft Flight Simulator 2002».

Режим свободного полёта крайне прост и кочует из одной части серии в другую без существенных изменений. Здесь мы можем выбрать любой из 23 760 представленных аэродромов и аэропортов по всему миру, определиться со временем полёта, настроить погодные условия и время года. Также имеется возможность настройки аварийных ситуаций в процессе вылета. Между делом стоит отметить, что игра имеет функцию синхронизации погодных условий с реальным временем при наличии подключения к интернету. Правда, сейчас эта функция уже не работает.

И вот, определившись со всеми внешними обстоятельствами, нам остаётся только расположиться за штурвалом одного из 25 представленных летательных аппаратов. А выбрать здесь есть из чего. «A Century of Flight» впервые в серии даёт возможность как провести испытания самолёта братьев Райт, так и взмыть в небо на привычных и узнаваемых аэропланах от фирмы Cessna, представленных массовыми 172SP Skyhawk и 182S Skylane, а также более современным 208 Caravan, в том числе в амфибийном варианте.

Пассажирские самолёты не ограничиваются классическими авиалайнерами от фирмы Boeing — 737, 747 и 777. Здесь также представлены Ford Tri-motor, Learjet 45, лёгкие транспортники от компаний Beechcraft и Lockheed, а также DC-3, который серийно выпускался в СССР по лицензии под названием Ли-2 и принял участие во всех крупных воздушно-десантных операциях Второй мировой в качестве модифицированного варианта под названием C-47.

Из экзотики можно выбрать планер Schweizer 2-32, учебно-тренировочный биплан 1930-х годов Curtiss JN-4D «Jenny», английский бомбардировщик времён Первой мировой Vickers Vimy и моноплан Ryan NYP, на котором Чарльз Линдберг совершил первый беспосадочный одиночный перелёт из Нью-Йорка в Париж.

Отдельно стоит выделить спортивный аэроплан EXTRA 300S, скоростной Mooney Bravo, двухмоторный DH-88 «Comet» и рекордсмена-долгожителя, принявшего участие во Второй мировой и арабо-израильских войнах, — Piper J-3 Cub. А вот парк вертолётной техники уже не столь богат и представлен Bell 206B JetRanger и Robinson R22 Beta II.

Впрочем, даже если этого мало, то игра весьма дружелюбна к модификациям, что является одним из главных достоинств проекта, а потому можно найти массу иных летательных аппаратов, а то и вовсе попробовать их вытащить из более ранних частей, например из «MCFS 2: WWII Pacific Theater» (естественно, только те самолёты, которые доступны к пилотированию в оригинальной версии и без возможности стрельбы).

Лётная модель традиционно для игр серии «Microsoft Flight Simulator» выделяется большой степенью вариативности и продуманности, а потому каждый сможет выбрать настройки по вкусу. Можно отладить сложность так, что банально вырулить на полосу уже будет проблемой, но и не возбраняется включить настройки от обратного и устроить чуть ли не воздушный цирк, управляя тяжеловесным авиалайнером Boeing. Ну и соответствующих печальных последствий, что постигли мифического покорителя воздуха Икара, тоже можно избежать, попросту включив функцию «бессмертия».

Кокпиты техники ещё со времён «MFS 98» подразделяются на 2D- и 3D-модели, которые обладают разным функционалом. В первом случае мы получаем полноценный вид из кабины лётчика, дающий возможность осматривать местность на 360 градусов. Второй вариант перспективы сильно стесняет обзор, но при этом раскрывает высокую степень интерактивности кабины, где можно потыкать в разные кнопочки, пощёлкать тумблерами и подёргать рычагами. Правда, желательно это делать всё же осознанно.

Кроме того, кабина каждой воздухоплавательной машины оснащена не только реальными приборами, но и условными манипуляторами, которые нужны для дополнительного взаимодействия с системами самолёта, часть которых скрыта изначально. К примеру, понадобилась радиостанция или GPS-навигатор — нажимаем на соответствующую кнопку, которая расположена прямо на приборной доске, после чего в какой-либо части экрана появляется необходимая нам панель.

Кроме того, имеется интересная функция смены самолёта в воздухе (по умолчанию нужно нажать левый Alt и выбрать меню Aircraft). Нужна эта опция в первую очередь ради полёта на планере, который по понятным причинам самостоятельно подняться в небо не может.

Графическая составляющая несильно изменилась относительно «MFS 2002», оставаясь всё столь же приятной глазу и радуя проработанностью местности, в том числе обилием различных трёхмерных объектов. Конечно, можно придраться к тому, что, подлетая близко к земле, начинаешь замечать размытые текстуры ландшафтов. К тому же имеют место неточности многих областей земного шара и не столь большое количество архитектурных строений даже в городах. Но все эти недочёты проистекают из технических издержек того времени, а потому и не стоит их считать минусами.

В итоге фанаты серии получили в своё время весьма занимательный авиасимулятор с красивой визуальной составляющей и с огромным потенциалом для модифицирования. При этом разработчики изначально заложили высокую гибкость настроек, что позволяет каждому не только отладить игру как душе угодно, но и полетать над просторами малой родины.