Первая часть в одной из самых знаменитых игровых серий про авиацию, увидевшая свет незадолго до выхода MS-DOS. Данную игру можно назвать прародителем серии, известной как Microsoft Flight Simulator, а также далёким предком тех игр, которые приобрели ответвление с припиской Combat. Ведь здесь нам предлагают не только спокойные полёты, но и участие в воздушных схватках.
Стоит отметить, что версий «Flight Simulator» на Apple II было несколько. Сначала он вышел на кассете и требовал всего 16 килобайт памяти. Позже, по просьбам игроков, SubLogic выпустила дисковый вариант, уже с требованием 48 килобайт. Этот релиз заметно обогатил игру: добавился вид сверху вниз на самолёт, улучшилась система обнаружения столкновений, появилась возможность сброса бомб в любой момент одной клавишей, более точный микровысотомер и наглядная индикация повреждений самолёта. Известно, что существовало как минимум два дисковых выпуска, которые слегка отличались друг от друга.
Доступен нам только Sopwith Camel (предположу, что его неизменное присутствие в качестве доступного самолёта в серии Microsoft Flight Simulator, как например в «MFS 98» или «MFS 2002», — отсылка именно к игре 1980 года), хотя вокруг нас будут виться и другие летательные аппараты, принадлежащие кайзеровской Германии.
Главная же цель заключается в уничтожении резервуаров с топливом, хотя никто не запрещает и вступить в бой с воздушными целями, что, впрочем, скорее является неизбежностью.
В игре доступна единственная локация 6 на 6 миль, не изобилующая разнообразием. На ней мы всего-то увидим три аэродрома (британский, немецкий и гражданский (только нужен он больше для декораций, ибо пользы от него нет)) и вражеское топливохранилище. Впрочем, если запустить вторую и третью версии, становится видно чуть большее наполнение карты в виде моста да пары гор, которые служат ориентирами на местности, а не препятствиями — технически все эти объекты плоские и врезаться в них нельзя.
Хоть «Flight Simulator» и не имеет каких-либо режимов, играть в него можно как в гражданский, так и в боевой симулятор. Боевые действия начинаются только по воле игрока, когда тот нажмёт соответствующую кнопку, обозначенную в мануале как «Объявление войны» (Declare war). Впрочем, враги моментально не появятся — для этого нужно подлететь поближе к немецкому аэродрому.
Прежде чем рассказать о боях, нужно обязательно сказать о графике, которая, что естественно для столь старой игры, схематична и представляет собой набор геометрических фигур на чёрном фоне, которые призваны изображать ландшафт. Земля же изображена в виде квадратов, что также помогает в ориентировании на местности и выравнивании курса, но для включения её отображения (равно как и для остальных объектов, кроме родного аэродрома) необходимо нажимать отдельную кнопку (клавиша — «U»). Соответственно, чтобы данный визуал от включения этой функции не мешал взлёту-посадке и не загораживал взлётно-посадочную полосу, она также отключается в любой момент (клавиша — «D»).
Несколько сложнее с обнаружением наших целей, которые представлены в виде маленьких белых точек, к тому же не увеличивающихся при приближении. Так что остаётся полагаться только на внимательность.
Благо на приборной панели, помимо высотометра и спидометра, имеется радар, который немного поможет в поисках соперников, а также компенсирует невозможность вертеть головой. Обзор здесь имеется либо с видом из глаз и прямо по курсу, либо сверху, под прямым углом, что помогает лишь в ориентировании на местности да при рулении на взлётно-посадочной полосе. Кроме того, на приборной панели будет ещё несколько показателей, которые помогут определить положение ручки управления самолётом и тягу, а также такие немаловажные показатели, как запас топлива, курс, вертикальная скорость, температура и давление масла. В общем, всё то, что нужно для понимания ситуации при схематичной графике.
Впрочем, вернёмся к боевой части. Резервуары с топливом уничтожаются достаточно легко, для чего нужно сбросить бомбу куда-то примерно в район цели. Пикировать и прикидывать траекторию снаряда не нужно. Гораздо сложнее обстоит с немецкими самолётами, которые взлетают со своего аэродрома, едва мы к нему подлетим. Их, так же как и наземную цель, не надо выцеливать — достаточно лишь подлететь как можно ближе и начать жать на гашетку (только надо не удерживать кнопку, а нажимать её почаще), и противник очень быстро воткнётся в землю. Только вот противник очень не хочет быть сбитым и активно вертится. Притом что интеллект ботов таки имеет различие. Большая часть не будет изобретать каких-либо хитрых тактик, стараясь просто висеть на хвосте у игрока. А кто-то, наоборот, станет совершать активные манёвры, то отдаляясь, то внезапно приближаясь к игроку. В общем, бои здесь не из лёгких, даже при учёте того, что геймплей не самый динамичный, а управление достаточно удобное.
Лётная модель радует. Несмотря на то что на момент выхода игры был 1980 год, управляемый нами биплан ведёт себя убедительно. При выруливании на взлётно-посадочную полосу нужно учитывать инерцию двигателя, ибо самолёт продолжает движение, даже если полностью убрать тягу. Или, к примеру, если скорость недостаточно высокая, то на горизонтальном вираже нос нашего летательного аппарата начнёт клонить к земле. Да и к маневрированию нужно привыкать, несмотря на то что поведение машины достаточно предсказуемо.
Рекомендаций я давать не буду, ибо игра по современным меркам уже геймплейно устаревший исторический реликт. Но «Flight Simulator» — определённо знаменательный проект, который в своё время произвёл сильное впечатление и дал начало целой серии, пусть и сместившей акцент на мирные полёты.
Стоит отметить, что версий «Flight Simulator» на Apple II было несколько. Сначала он вышел на кассете и требовал всего 16 килобайт памяти. Позже, по просьбам игроков, SubLogic выпустила дисковый вариант, уже с требованием 48 килобайт. Этот релиз заметно обогатил игру: добавился вид сверху вниз на самолёт, улучшилась система обнаружения столкновений, появилась возможность сброса бомб в любой момент одной клавишей, более точный микровысотомер и наглядная индикация повреждений самолёта. Известно, что существовало как минимум два дисковых выпуска, которые слегка отличались друг от друга.
Доступен нам только Sopwith Camel (предположу, что его неизменное присутствие в качестве доступного самолёта в серии Microsoft Flight Simulator, как например в «MFS 98» или «MFS 2002», — отсылка именно к игре 1980 года), хотя вокруг нас будут виться и другие летательные аппараты, принадлежащие кайзеровской Германии.
Главная же цель заключается в уничтожении резервуаров с топливом, хотя никто не запрещает и вступить в бой с воздушными целями, что, впрочем, скорее является неизбежностью.
В игре доступна единственная локация 6 на 6 миль, не изобилующая разнообразием. На ней мы всего-то увидим три аэродрома (британский, немецкий и гражданский (только нужен он больше для декораций, ибо пользы от него нет)) и вражеское топливохранилище. Впрочем, если запустить вторую и третью версии, становится видно чуть большее наполнение карты в виде моста да пары гор, которые служат ориентирами на местности, а не препятствиями — технически все эти объекты плоские и врезаться в них нельзя.
Хоть «Flight Simulator» и не имеет каких-либо режимов, играть в него можно как в гражданский, так и в боевой симулятор. Боевые действия начинаются только по воле игрока, когда тот нажмёт соответствующую кнопку, обозначенную в мануале как «Объявление войны» (Declare war). Впрочем, враги моментально не появятся — для этого нужно подлететь поближе к немецкому аэродрому.
Прежде чем рассказать о боях, нужно обязательно сказать о графике, которая, что естественно для столь старой игры, схематична и представляет собой набор геометрических фигур на чёрном фоне, которые призваны изображать ландшафт. Земля же изображена в виде квадратов, что также помогает в ориентировании на местности и выравнивании курса, но для включения её отображения (равно как и для остальных объектов, кроме родного аэродрома) необходимо нажимать отдельную кнопку (клавиша — «U»). Соответственно, чтобы данный визуал от включения этой функции не мешал взлёту-посадке и не загораживал взлётно-посадочную полосу, она также отключается в любой момент (клавиша — «D»).
Несколько сложнее с обнаружением наших целей, которые представлены в виде маленьких белых точек, к тому же не увеличивающихся при приближении. Так что остаётся полагаться только на внимательность.
Благо на приборной панели, помимо высотометра и спидометра, имеется радар, который немного поможет в поисках соперников, а также компенсирует невозможность вертеть головой. Обзор здесь имеется либо с видом из глаз и прямо по курсу, либо сверху, под прямым углом, что помогает лишь в ориентировании на местности да при рулении на взлётно-посадочной полосе. Кроме того, на приборной панели будет ещё несколько показателей, которые помогут определить положение ручки управления самолётом и тягу, а также такие немаловажные показатели, как запас топлива, курс, вертикальная скорость, температура и давление масла. В общем, всё то, что нужно для понимания ситуации при схематичной графике.
Впрочем, вернёмся к боевой части. Резервуары с топливом уничтожаются достаточно легко, для чего нужно сбросить бомбу куда-то примерно в район цели. Пикировать и прикидывать траекторию снаряда не нужно. Гораздо сложнее обстоит с немецкими самолётами, которые взлетают со своего аэродрома, едва мы к нему подлетим. Их, так же как и наземную цель, не надо выцеливать — достаточно лишь подлететь как можно ближе и начать жать на гашетку (только надо не удерживать кнопку, а нажимать её почаще), и противник очень быстро воткнётся в землю. Только вот противник очень не хочет быть сбитым и активно вертится. Притом что интеллект ботов таки имеет различие. Большая часть не будет изобретать каких-либо хитрых тактик, стараясь просто висеть на хвосте у игрока. А кто-то, наоборот, станет совершать активные манёвры, то отдаляясь, то внезапно приближаясь к игроку. В общем, бои здесь не из лёгких, даже при учёте того, что геймплей не самый динамичный, а управление достаточно удобное.
Лётная модель радует. Несмотря на то что на момент выхода игры был 1980 год, управляемый нами биплан ведёт себя убедительно. При выруливании на взлётно-посадочную полосу нужно учитывать инерцию двигателя, ибо самолёт продолжает движение, даже если полностью убрать тягу. Или, к примеру, если скорость недостаточно высокая, то на горизонтальном вираже нос нашего летательного аппарата начнёт клонить к земле. Да и к маневрированию нужно привыкать, несмотря на то что поведение машины достаточно предсказуемо.
Рекомендаций я давать не буду, ибо игра по современным меркам уже геймплейно устаревший исторический реликт. Но «Flight Simulator» — определённо знаменательный проект, который в своё время произвёл сильное впечатление и дал начало целой серии, пусть и сместившей акцент на мирные полёты.
- Время и место:
Первая мировая война - Перспектива:
Вид от первого лица - Страна или регион происхождения:
США - Техника:
Самолёты - Язык:
English